车用再生聚丙烯材料的热力学性能分析

选用PP/EPDM-TD15和PP/EPDM-TD20作为研究对象,通过在原生聚丙烯中加入不同比例的再生聚丙烯,制得一系列不同再生含量（0%、10%、30%、50%）的再生聚丙烯产品。测定8种产品的维卡软化温度、负荷变形温度、熔融指数和线性热膨胀系数等热力学性能指标,发现再生聚丙烯的热力学性能基本能够达到原生聚丙烯的90%。     

大学新生失落心态的分析及其对策

大学新生产生的问题多种多样，我们必须根据新生的特点，认真做好思想引导工作，并采取灵活多样的教育方法帮助其尽快适应新的高校环境，缩短大学适应期，为开展大学后期的工作打下扎实的基础。     

羧甲基纤维素-石墨烯复合气凝胶的制备及吸附研究EI北大核心CSCD

在氧化石墨的基础上添加适量廉价的羧甲基纤维素,以一步水热反应成功制备羧甲基纤维素/石墨烯复合气凝胶(CMC/GA),并对CMC/GA进行官能团结构、微观形貌等表征分析。以水中亚甲基蓝(MB)为吸附对象,研究CMC/GA对水中MB的吸附能力和吸附机制。结果表明:温度越高,MB溶液的初始浓度越大,对吸附越有利;吸附等温线符合Langmuir模型,吸附体系的活化能为57.951 kJ·mol-1,表明CMC/GA对MB的吸附为单分子层吸附且属于化学吸附。MB的吸附动力学符合准二级动力学模型;内扩散模型表明,CMC/GA对不同浓度MB的吸附过程均分为大孔扩散和微孔扩散两个阶段且大孔扩散速率明显大于微孔扩散。     

软模板法石墨烯气凝胶的可控制备及其吸油性能

以环己烷为油相,氧化石墨烯（GO）为稳定剂,采用Pickering乳液法制备石墨烯气凝胶,利用电子显微镜对Pickering乳液进行表征,利用扫描电镜（SEM）、傅里叶红外光谱（FTIR）、拉曼光谱（Raman）、X射线衍射（XRD）对制得的石墨烯气凝胶进行表征。对比Pickering乳液的液滴大小与气凝胶的孔径大小可知,通过软模板法实现了对气凝胶的孔径控制,通过控制均质机的转速来调控气凝胶的孔径大小,当均质机转速分别为10000r/min、12000r/min和15000r/min时,所得石墨烯气凝胶的孔径分别为45μm、35μm和30μm左右,通过调节油水比实现了气凝胶的密度与孔隙率的控制,油水比越大,所得气凝胶的密度越小,孔隙率越大,通过延长还原时间可增强石墨烯气凝胶的机械性能。将所得气凝胶用于油品的吸附,可快速吸附水上浮油及水底重油,而且几乎不吸附水;对同一油品而言,气凝胶的吸附能力与其制备时的油水比呈正相关,采用挤压的方式实现石墨烯气凝胶的循环利用,经过10次循环再生后气凝胶的吸附能力仅有15%的损失。     

汽车外饰用再生聚丙烯材料性能研究

本研究在原生聚丙烯（VPP）中加入不同比例的消费后回收聚丙烯（PCR⁃PP）,制得一系列不同再生含量（0、10 %、30 %、50 %）的再生聚丙烯（RPP）材料,进而研究再生材料添加比例对RPP材料的拉伸、弯曲、压缩、冲击等力学性能的影响规律,并以差示扫描量热（DSC）、熔体流动速率等热学性能检测方法及扫描电子显微镜显微分析手段探索RPP材料性能衰减的内在机理。结果表明,随着PCR⁃PP含量的提升,RPP材料的抗老化性能变差,结晶性能和加工性能逐步降低,造成产品各项强度性能及塑性表现出不同程度的下降趋势。当PCR⁃PP含量≤30 %时,RPP材料的各项强度及塑性保持率均维持在90 %以上,此时如果在产品中针对性地辅以补强剂,RPP材料的物理性能可以满足车规级使用要求。此研究结果为RPP材料在汽车行业的广泛应用提供了重要数据支撑。     

汽车保险杠用再生聚丙烯材料的性能研究

为验证再生聚丙烯（RPP）应用于汽车保险杠的可行性,研究了不同比例消费后回收聚丙烯（PCR⁃PP）的用量对RPP的冲击、拉伸、弯曲、压缩等力学性能的影响规律,并对RPP的热性能和拉伸断口形貌进行了分析。结果表明,在PCR⁃PP含量占比分别为0、10 %、30 %和50 %的情况下,随着PCR⁃PP添加量的增加,RPP力学性能总体呈现缓慢下降趋势,断裂伸长率从467 %下降至210 %,下降最为明显;当添加10 %PCR⁃PP时,材料的冲击、拉伸、弯曲性能变化较小,均可满足应用于保险杠材料的性能要求。     

基于Web的数字化学校教务管理系统

基于Web模式探讨了数字化学校教务管理信息系统的设计与建设,为学校实施教务管理信息化建设打下基础.     

前处理方式对汽车用制动器衬片中石棉定性定量检测的影响

由于现行的汽车用制动器衬片标准GB 5763—2018《汽车用制动器衬片》规定:衬片中不得含有石棉.基于此,采用GB/T 23263—2009《制品中石棉含量测定方法》的方法考察了采用无机和有机两种前处理方式对汽车用制动器衬片中石棉定性定量检测的影响.结果表明:有机制样和无机制样处理方式对刹车衬片摩擦材料样品中石棉测试...