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采用数值模拟方法,以油罐泄漏的油气为研究对象,分析水幕抑制油气泄漏扩散及爆炸事故的演变规律。容积为5 000 m3油罐泄漏的油气以0.25 m/s的速率释放600 s时,距泄漏源4 m处体积分数达到1.6%,超过油气爆炸下限。水幕喷射80 s时水幕后方区域油气体积分数低于爆炸下限的1/2,喷射250 s时仅泄漏源周边油气达到爆炸下限;无水幕时,监测点爆炸超压峰值为10.2 kPa,温度峰值为2 360 K;添加1道水幕后,爆炸超压峰值下降到2.8 kPa,温度峰值下降到1 813 K;水幕数目分别为1、2、3、4时,爆炸超压峰值分别为2.80、1.42、1.30、1.10 kPa,温度峰值分别为1 813、1 210、993、382 K。水幕数量为4道时,抑制高温峰值效果明显。 相似文献
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消防车辆出动的最短路线优化算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为使消防车辆以最短路径接警出动,并以最快的速度到达火灾现场,讨论了路网的描述及使道路权值最适于车辆出动的方法,并在理论上给出了相应的解决方案。 相似文献
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化工企业消防安全评价可以为判断企业安全性提供科学依据,是火灾风险评估的重要内容。根据化工企业的现状,采用专家咨询的方法,分别从防控能力、建筑特征和人员三个方面设计了化工企业消防安全评价体系,运用层次分析法确定了指标权重系数。针对评价指标的模糊性,建立了模糊综合评价模型,并进行了应用实例评价。结果表明:所建立的化工企业消防安全评价体系合理、有效、可行。 相似文献
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考虑齿隙影响的牵引车拖载起步时传动系扭振瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
牵引车传动系为小阻尼多自由度非线性系统。系统各部件之间存在相互激励作用,使传动系呈现复杂动态特性。例如传动齿轮间隙引起传动系的冲击现象,车辆行驶中发动机节气门快速变化和离合器的突然结合引起的喘振和啸振现象。由此可见,传动系扭转振动对车辆的振动和噪声有着重要的影响,本采用Maflab/Simulink仿真分析软件,通过建立牵引车传动系扭转振动非线性模型,分析牵引车拖载起步时传动系瞬态扭转振动。从仿真结果中找到牵引车存在喘振和啸振现象。并进一步对影响传动系扭转振动性能的主要部件进行了参数化分析。本采用的建模仿真分析方法,对同类工程车辆的传动系性能的研究与设计也有一定参考价值。 相似文献