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针对复合材料螺栓连接结构挤压破坏及钉载分配规律,提出一种非线性刚度模型。基于单钉连接结构试验获得的应力-应变曲线,将连接结构挤压破坏过程分为:线性无损伤阶段、非线性损伤扩展阶段和线性退化阶段,并将连接结构等效为弹簧系统模型。模型在线性阶段考虑了层合板间摩擦力的影响;在非线性阶段考虑了层合板面内剪切非线性并定义了非线性损伤函数;在线性退化阶段基于能量吸收原理,对结构失效后力学行为进行了表征。最后,将单钉弹簧模型引入多钉连接结构进行分析,通过多钉连接结构试验验证表明,模型计算结果与试验曲线吻合良好,钉载分配计算误差小,符合工程要求。 相似文献
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含穿透损伤复合材料蜂窝夹芯修补结构强度分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对复合材料蜂窝夹芯含损及修补结构,应用渐进损伤分析方法,在验证铝蜂窝渐进损伤方法有效性的基础上,分析含穿透损伤的复合材料蜂窝夹芯结构在拉仲载荷下的失效形式与剩余强度,并进一步研究其修补结构,发现采用双面非加衬挖补修补的修理方法可以恢复结构的大部分承载能力,从而为复合材料蜂窝夹芯结构修理容限的制定提供参考. 相似文献
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基于模态频率和神经网络的结构损伤检测 总被引:9,自引:0,他引:9
把结构损伤识别问题分为损伤辨识、损伤定位、损伤程度标定三个子模块,对每个子模块用模态参数构造对损伤敏感的标识量,并作为特征参数输入到神经网络中实现损伤识别。将优化的BP网络和频率相结合成功地实现了矩形梁的损伤检测,为结构健康监测研究提出一条新的技术途径。 相似文献
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基于人工神经网络技术的结构布局优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
使用PCL(Patran Command Language)实现了Patran环境下的机翼参数化模型。其优化模型包含两类设计变量:几何位置变量和几何尺寸变量。在采用Nastran软件实现几何尺寸优化的基础上,结舍均匀试验设计方法,利用神经网络的高度非线性映射功能,建立了目标函数与位置设计变量的映射关系。在Matlab环境下,编写了使用改进的可行方向法的优化程序,并对翼梁位置完成优化,最终完成了整个机翼的布局优化设计。可以看出。将参数化建模与神经网络功能结舍进行结构优化,能更好地发挥神经网络的映射功能,使优化结果更加精确、高效。所提方法可以解决在Patran环境下的复杂结构位置变量优化问题,弥补了该软件的不足之处,具有很好的应用推广价值。 相似文献
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针对复合材料沉头螺栓连接结构的强度与损伤问题,开展了两种厚度复合材料层合板凸头与沉头螺栓连接结构挤压强度对比试验研究。试验结果表明,增加层合板厚度会引起连接结构挤压强度下降,但沉头连接结构下降比例小于凸头连接结构。通过数值模拟方法对复合材料中厚板沉头连接结构的强度及损伤失效进行分析。提出一种非线性面内连续损伤与三维混合失效模型,模型考虑了复合材料基体剪切非线性特征并改进了纤维损伤失效判据,有效解决了数值模拟中沉头复合材料连接结构难于收敛的问题。对比分析表明:沉头连接结构的数值计算结果与试验结果吻合良好,极限强度最大计算误差8.62%。 相似文献