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1.
在对多输入多输出信道进行奇异值分解的基础上,推荐了一种新的最小化发射功率的自适应调制算法.通过在不同信道假设条件下的性能仿真,证明了推荐算法能够在满足用户要求服务质量的条件下,以尽可能小的系统发射功率实现数据传输. 相似文献
2.
针对异构无线网络中的域间垂直切换,提出一种基于可信第三方的切换认证和密钥协商协议,协议分别考虑了向上切换和向下切换两种切换场景.文中还改进了一种三方密钥分配协议,用于实现域间垂直切换认证过程中的临时密钥分配.分析比较表明,该方案在安全和性能上具有较好的折中性. 相似文献
3.
一种适合DFT扩频广义多载波系统的导频辅助信道估计方案 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种适合离散傅里叶扩频广义度载渡系统(DFT-S-GMC)的信道估计方案.首先根据DFT-S-GMC的数据的频域特点,将导频子载波和数据特定映射的子带建立一一对应的关系,然后根据这种对应关系,在频域上直接估计出特定数据子带的信道频率响应,而非特定子带的信道频率响应不做估计.仿真结果表明,所提出的信道估计方案的性能优于传统的信道估计方案,并且节省了导频资源,降低了信道估计的复杂度,是一种适合DFT-S-GMC系统的有效的信道估计方案. 相似文献
4.
针对基于Delta算子的自适应滤波问题,提出了Delta算子描述的QR分解LMS(Delta-QR-LMS)算法。首先给出后向Delta算子模型的另一种表示形式,并利用该变换公式推导出Delta-QR-LMS算法的具体迭代步骤。通过仿真算例表明,Delta-QR-LMS算法比传统的LMS算法具有更好的滤波性能和更快的收敛速度。 相似文献
5.
基于现有扩频数字水印技术,提出了一种新的盲数字水印算法——余数图像数字水印方案(RIWS).理论和实验表明,该算法灵活地运用了载体图像的统计特性,有效降低了水印信息的误码率,在强高斯噪声污染环境中仍能提取出可辨识的水印信息. 相似文献
6.
单源单宿多中继多天线系统中,中继总功率受限的最大化系统传输速率问题为非凸优化问题.针对此问题分别提出TFSA (Target Function Simplified Algorithm)和CCSA(Constrain Conditions Simplified Algorithm)两种优化算法.TFSA通过缩放信道矩阵与其共轭转置矩阵乘积的特征值使此问题成为凸优化,并使用传统凸优化方法获得其最优数值解;CCSA通过缩小此优化问题的约束集并转换自变量使之成为凸优化,再利用拉格朗日算法获得其解析解,能够实现算法复杂度和系统性能的折衷.实验仿真表明,TFSA算法能逼近最优算法实现的系统性能; CCSA与已有算法比较获得了一定的速率增益,且实现复杂度低. 相似文献
7.
针对IEEE 802.15.4中的周期性睡眠机制,提出了一种IEEE 802.15.4 MAC协议实时应用中完全基于时隙分析的精确建模方法.该方法把IEEE 802.15.4的睡眠机制以及载波侦听多址接入/冲突避免(CSMA/CA)机制同时纳入考虑,将整个超帧以退避时隙为单位进行划分.通过对2个机制精确到时隙的建模,分析了网络负载以及占空比特别是睡眠机制对能耗、吞吐量及平均服务延迟等网络性能的影响.NS-2仿真结果表明,该模型可准确预测实时应用中IEEE 802.15.4网络性能,且在相同数据率条件下占空比适当的睡眠机制可使得能量消耗以及网络吞吐量达到最优值. 相似文献
8.
无线传感器网络中的S—MAC协议性能 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究无线传感器网络中S(Sensor)-MAC的协议性能以及协议参数的变化对协议性能的影响,提出了基于马尔可夫链的分析模型.根据S-MAC协议中的退避机制建立了一维马尔可夫链,以研究网络中单个节点的行为;根据协议的周期特性研究了整个网络的行为,从而计算协议在不同占空比下的能耗、吞吐量和时廷.仿真结果表明:分析模型能够准确地评估S-MAC协议的各项性能,定量分析能耗和其他性能之间存在的权衡问题,并为如何选取合适的协议参数提供了理论依据. 相似文献
9.
通过ARQ提高无线网络中的TCP吞吐量 总被引:6,自引:2,他引:6
针对现有提高无线网络中传输控制协议(TCP)吞吐量方案(如Snoop)的若干局限性,提出一种改进方案,利用数据链路层的自动请求重传(ARQ),检测并重传在无线链路上丢失的分组,从而提高TCP的吞吐量性能,这一方案不需要修改端终点的TCP实现,与Snoop相比,ARQ可以传输加密或封装后的分组,不受TCP确认机制的影响,不要求基站保留TCP流的状态,降低了基站的实现复杂度,仿真结果表明,当链路错误率较高或网络中存在竞争性背景流量时,ARQ可以比Snoop更加有效地提高TCP吞吐量。 相似文献
10.
一种基于最小负载的移动Ad hoc网络路由协议 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种基于最小负载的动态路由协议,使用负载信息作为主要的路由选择度量,以平衡分配数据业务,从而降低网络拥塞,充分利用网络资源。性能分析结果表明,该算法能够减轻节点拥塞,降低端到端时延,减小分组丢失率。 相似文献