基于小波分析和SVM的主变流器故障诊断

针对电力机车主变流器的故障,本文提出基于小波分析和支持向量机的故障诊断方法.首先,运用小波包对特征信号进行分解和重构,然后提取各频带的能量,将得到的能量值构造为特征向量,最后把特征向量输入到支持向量机,进行故障类别诊断.MATLAB仿真结果表明:该方法能够准确地对故障进行诊断.     

Libero IDE v8.4环境下的FPGA数字系统设计

详细介绍了在Actel公司Libero集成开发环境下,利用各种集成的工具和EDA软件进行FPGA设计的过程和方法.通过具体实例,介绍了通过混合使用VHDL硬件编程语言、SmartDesign、IP核等多种设计手段实现一个双端口RAM的方法,并给出相应的仿真效果.     

白鹤滩水电站左岸雾化区边坡稳定性分析

为深入研究雾化雨入渗引发的岩体边坡失稳机制,基于白鹤滩水电站高边坡基本地质条件和稳定性控制边界条件,采用饱和-非饱和渗流有限元分析方法,借鉴饱和-非饱和强度理论,研究了边坡在雾化雨条件下的渗流场变化规律。采用严格Janbu法、Sarma法、不平衡推力法对两岸边坡进行二维极限平衡分析,并且综合分析了雾化区边坡岩体及控制性结构面的强度及荷载变化规律,计算得到雾化区边坡在各种工况条件下稳定性变化规律。分析表明,降雨入渗将使边坡坡面浅部的压力水头抬升,坡脚局部饱和区最大水位升高;同时岩体的抗剪强度减小,边坡稳定性明显下降。     

VC平台下基于OLE的Word自动化操作应用

在工程项目中,需要将最后的实验结果和数据提供给用户.但简单的文本形式无法生成复杂的表格和图形,而程序界面的形式不便让用户对实验结果和数据进行进一步的总结和修改.采用Word文档形式可以利用Word的强大文档编辑处理功能,生成复杂的图文及报表,便于用户进行进一步的编辑打印等操作.介绍在VC开发平台下,基于OLE技术,实现了对Word的自动化操作,将实验结果以复杂Word文档的形式反馈给用户.结合一个工程项目中的Word报表生成过程,并给出了具体的实现步骤.     

无缝运输信息网格的体系结构研究

由于无缝运输中各种运输方式信息的相对分散独立,使用网格可以将这些分布式的异构信息组织起来,实现资源共享和信息集成。提出了一个无缝运输信息网格（STIG）的体系结构,该体系集成了信息集成、语义查询、运输规划等关键技术。以铁海多式联运为例,说明了无缝运输网格体系下的多式联运流程。     

数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统的实现

根据我国目前铁路行业标准和电力机车主机厂现有技术条件,设计开发了一种新型的全自动数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统;通过对牵引变压器试验电源系统的研究和归纳,依据试验中对电源容量要求和接线方式的不同,将整个测试系统分为功能电源部分、上层工控机控制系统、可编程序控制器控制系统和变频调速系统;现场运行表明,利用该系统可以大大提高工作效率,且各项试验数据精确,可靠性高。     

基于时间序列和任务调度的Web数据聚类算法

为了实现Web服务请求数据的快速聚类,并提高聚类的准确率,提出一种基于增量式时间序列和任务调度的Web数据聚类算法,该算法进行了Web数据在时间序列上的聚类定义,并采用增量式时间序列聚类方法,通过数据压缩的形式降低Web数据的复杂性,进行基于服务时间相似性的时间序列数据聚类。针对Web集群服务的最佳服务任务调度问题,通过以服务器执行能力为标准来分配服务任务。实验仿真结果表明,相比基于网格的高维数据层次聚类算法和基于增量学习的多目标模糊聚类算法,提出的算法在聚类时间、聚类精度、服务执行成功率上均获得了更好的效果。     

变频调速系统的有功电流控制方法

提出一种新的交流电机变频调速的方法———有功电流控制方法 ,介绍了根据此方法用智能功率模块IPM和 16位电动机专用控制单片机 80C196MC为核心构成的实用变频系统     

机车空调逆变电源系统的设计

针对内燃机车内特定的空调使用环境,提出一种以87C196MC为控制芯片,以IGBT和IPM为开关器件的5 kVA内燃机车空调逆变电源的设计方案,实现了系统变频运行、智能控制以及故障处理等功能.介绍了该逆变电源的主电路结构、工作原理和控制系统设计;样机现场实验结果表明,该电源达到设计指标要求,工作稳定可靠.