一种新型航姿系统

介绍了一种新型多功能惯性器件,它将双轴陀螺丐加速度计巧妙于民一体用它可构成新型垂直陀螺,再与磁通门传感器合成新型航姿系统,该系统能消除载体的变速运动对输出航姿角的影响,结构简单、紧凑,成本较低,可用于定向性移动卫星通信天线跟踪卫星的开环控制系统中。     

天线近场测量分析仪系统的研究

本文主要论述了一种计算机辅助的天线近场测量分析仪系统的结构、控制系统的硬软件结构设计及实现方法，并给出了有关的测量数据。结果表明，该分析仪系统是一部多功能、高精度的天线自动化测量分析系统。     

双臂微带螺旋天线的矩量法分析

本文研究一种应用于卫星通信系统车载移动站的走向圆极化天线——双臂微带螺旋天线,文中应用二次曲线段三角基函数展开的矩量法对天线的各项电性能指标作了数值计算,为天线的设计和调整提供了充分的理论依据和切实可行的思路和方法。     

一种H形槽耦合的Ku波段宽频带微带天线

提出了一种Ku波段的新型宽频带微带天线,改进了H形槽耦合微带天线的结构,在辐射贴片和反射板上均开H形槽以展宽工作频带.用商业应用软件IE3D对天线电特性进行仿真计算,并制作了实验模型.实验测量结果与理论仿真结果吻合良好,其电压驻波比（VSWR）小于2的阻抗带宽达到了27.4%,交叉极化电平小于-20 dB.     

一种S频段卫星通信相控阵天线设计

为了解决目前卫星通信相控阵天线波束扫描角度范围较小、低仰角增益较低等问题,采用双层微带结构,加载圆形金属腔体,实现了更宽波束的S频段圆极化相控阵单元,来提高相控阵低仰角增益．然后,用24个单元按照水滴状形式排布组成相控阵阵列,以减小风阻．仿真结果表明,在收发频段内,相控阵单元的电压驻波比小于1.3,轴比小于3dB,单元在阵中的3dB波瓣宽度为120°左右; 天线阵列在扫描到仰角25°时,其增益相比天顶方向(仰角90°)下降了4dB左右．最后,加工好的天线阵列测试结果和仿真结果具有很好的一致性,波束扫描角度较宽,低仰角增益较大,满足设计要求．     

Ku波段宽频带高隔离双极化微带天线阵的设计

设计了适用于Ku波段的宽频带高隔离度双线极化4元微带贴片天线阵.用商业应用软件IE3D对天线电特性进行仿真计算,并制作了实验模型.测量结果与仿真结果吻合良好,两馈电端口驻波小于2的阻抗带宽分别为21.56%与22.58%,隔离度高于32dB,实测增益12.8 dBi.     

Ka频段双频圆极化器小型化设计

文中为实现Ka频段波导馈源系统小型化,讨论了一种介质插片双频圆极化器的小型化方法,提出了一种通过改变介质插片有效介电常数从而有效缩短原极化器尺寸的方法.这种圆极化器结构简单,便于加工和调试.进行了仿真设计,制作了实物并进行了测试.小型化圆极化器实测与仿真结果吻合较好:带内驻波<1.2、插入损耗<0.2 dB、两正交线极化波相位差为90°±2°.     

一种车载卫星通信天线定向传感器系统

论述了一种由磁传感器与垂直陀螺组成的捷联式传感器系统的原理及构成。该传感器系统能检测出车体姿态，并能根据车体的经纬度和卫星的经度为车载通信天线跟踪同步卫星提供所需的方位角和高低角信息。     

计算机辅助天线近场测试系统的研究

本文主要论述微机在天线近场测试系统中的应用。在所设计的接口电路的支持下,微机能对被测天线的近场进行多种方式的数据采集,并通过严格的数据处理,获得天线的各种特性,从而使天线近场测试技术得以实现和发展。     

用于双反射面天线分析的网格合并方法

提出一种新的反射面网格构造方法——网格合并方法，它在保证精度的同时，很大程度上缩短了物理光学方法的计算时间。通过与等角网格、方形网格、匹配点网格的对比，说明了网格合并方法的优点，最后给出了一个用网格合并方法分析卡塞格仑双反射面天线的实例。