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1.
研制了一款实用的数码发电机逆变器,该逆变器主电路采用单相全桥逆变电路拓扑结构,以TI公司的DSP芯片TMS320F2812为控制器,设计了电压、电流瞬时值双闭环控制,同时根据无功容量最小原理对滤波器参数进行了优化,使逆变器的输出达到满意的效果。  相似文献   
2.
针对因缺乏未染噪数据而难以考查航空发动机状态参数降噪效果的问题,提出了基于混沌时间序列理论来考查其降噪效果的办法,并结合实例考查了小波、奇异谱分析和局部投影3种降噪方法对航空发动机状态参数的降噪效果.仿真结果表明,局部投影法更多地保留了发动机状态参数的混沌特性,适用于航空发动机状态参数的降噪处理.  相似文献   
3.
换流站母线处谐波阻抗值可为直流输电系统中滤波器的设计提供参数依据,对抑制系统谐波至关重要。在完善发电机、变压器、线路、母线负荷等电气元件谐波阻抗模型的基础上,研究基于中国版BPA数据的系统谐波阻抗等值计算方法。提出基于半动态-遗传算法的节点编号优化方法,利用连线矩阵改进节点导纳矩阵的形成,采用稀疏矩阵技术中的排零存储和排零运算提高程序的运行效率。用PSCAD对标准的IEEE 9节点系统进行仿真,验证了所提方法的正确性和有效性。根据电网BPA数据,对某特高压直流输电工程的谐波阻抗进行阻抗扫描,在N-0、N-1及N-2开断方式下分别对丰大、丰小、枯大、枯小运行方式进行谐波阻抗计算,得到了阻抗随频率变化的阻抗图及扇形包络图,为该地区特高压直流输电系统的交流滤波器参数设计提供了依据。  相似文献   
4.
为了考察再造烟叶浆料不同振荡时间有机酸质量分数的变化,采用离子色谱直接进样,在线固相萃取法测定了不同振荡状态、振荡时间浆料中有机酸的量。结果表明:(1)烟梗烟末浆料和针叶阔叶浆料分别在50℃封闭或敞口振荡9 h,浆料中各有机酸的量随时间变化规律不同,但浆料中甲酸、乙酸及有机酸总量分别在封闭振荡6 h和敞口振荡5 h时质量分数最高。(2)浆料封闭振荡5~7 h时微生物自然发酵产气量达最大值,与浆料中有机酸量的变化一致。(3)封闭和敞口振荡,烟梗烟末浆料中的甲酸及乙酸质量分数变化趋势与针叶阔叶浆料的甲酸及乙酸质量分数变化趋势分别极显著相关和显著相关;甲酸在振荡过程中变化呈无规律状态,乙酸呈缓慢升高又逐渐降低趋势。选择乙酸作为浆料的特征成分进行监控,可为生产中浆料驻留时间和工艺优化提供技术支撑。  相似文献   
5.
报道了一种基于负电阻温度系数的多晶硅电阻电热激励/压阻检测SiO 2/Si3N4/SixNy微桥谐振器的新型红外探测器.微桥谐振器吸收的红外辐射引起微桥温度升高,激励电阻和检测电桥的阻值减小,使得恒定激励电压作用下激励电阻的静态功率和惠斯登电桥的焦耳热增加,等效于增加了辐射在微桥谐振器上的红外辐射.初步的实验证实了该方案的可行性.  相似文献   
6.
针对人工识别航空发动机工作状态的复杂性和耗时性,提出一种基于超椭球分类面支持向量数据描述(HESVDD)的快速识别方法。首先构建了一个根据训练样本分布特征可调的HE-SVDD分类器,使之具有从大规模飞行数据中快速识别发动机工作状态的能力;然后研究了航空发动机状态识别的参数选取和样本生成问题;最后采用HE-SVDD对两个飞行架次的发动机工作状态进行了识别。结果表明,该方法能快速准确地识别出发动机的工作状态,可应用于发动机状态的在线或离线监控。  相似文献   
7.
随着社会各界环保观念的日益增强,原先时常会导致井下爆炸事故的瓦斯气被收集用作燃气发动机的燃料,既解决了瓦斯气富集带来的安全隐患,也获取了电能,创造出可观的经济效益,因此煤矿瓦斯气燃气发电近年发展迅速;但随着燃气发动机功率的提升,也导致了缸内温度提升,对润滑油的要求也更严格,更高的温度更强的剪切,使得油品容易发生黏度下降...  相似文献   
8.
针对盘式制动器在制动过程中存在的变形和高温的问题,将界面摩擦热流和材料热弹变形引入计算模型,以盘式制动器为研究对象,运用数值分析方法,研究盘式制动器在不同工作条件下压力分布特性的变化规律。分析结果表明:制动一定时间后,制动达到稳定状态,压力分布将为固定状态,但由于摩擦材料表面在高温下产生变化,各表面的压力分布情况将不同;通过多次反复制动,接触面的接触压力在接触的过程中径向上发生变化,制动盘两侧压力分布在温度和热变形的作用下差异较大,但在摩擦盘中部差异较小;热流及材料热弹性能对于摩擦材料实际接触面积与名义面积之比将会对产生重要影响,从而影响压力分布。  相似文献   
9.
介绍了Cansolv可再生胺法脱硫技术处理锡冶炼烟气工艺流程及运行情况。与原有石灰-石膏法脱硫技术相比,脱硫效率更高,并可回收硫资源。脱硫气尾气ρ(SO2)<400 mg/m3,脱硫效率高于98%,除酸雾效率高于50%,除尘效率高于25%,NOx脱除率高于30%。  相似文献   
10.
本文主要刘地铁弱电系统采用集中UPS供电方式的可行性、用电特点进行了分析,提出地铁通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、乘客资讯系统等合设集中UPS的设计方案,并就弱电集中UPS设计所应遵循的原则给出建议。  相似文献   
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