舰用复合材料夹层板力学特性试验研究

作为一种新型的桅杆形式,封闭式复合材料桅杆有诸多优点和广泛的应用前景.对雷达罩部分 的复合材料结构局部力学特性的研究有现实意义.从试验角度出发,结合数值模拟技术,以单跨静力加载 方式和悬臂加载方式,得到不同载荷下复合材料夹层板的应力和变形分布规律,揭示局部结构破坏的主要 原因.试验表明:夹层板结构的胶层部分对整体的结构性能有一定影响;复合材料夹层结构在蒙皮内应力值达到强度极限之前即发生破坏,说明对于夹层板结构,层间剥离是导致试件破坏的主要原因.     

低合金高强韧稀土铸钢的研究

我国一般工程结构碳钢和低合金钢(含稀土钢)由于成分设计及冶金工艺的局限,其屈服强度均未超过637MPa,且综合性能较差。为了满足产品的特殊需要,提高综合性能,研制了低合金高强韧稀土铸钢。从成分优化设计、炉外喂稀土硅钙线、钢包底吹氩等精炼方面进行工艺控制,有效提高钢的纯净度,冶金效果良好,力学性能达到了115-95、135-125牌号高强韧的要求,其铸造性、可焊性、低温韧性等综合性能良好,适应性强,有广泛的应用前景。     

车轴过热组织细化工艺研究

研究了４０钢车轴由于锻造加热不当造成的过热。制定了高温正火（９５０℃）＋常规正火（８３０℃）工艺消除了车轴过热组织，取得了很好的效果。     

现代包装机械的设计方法

包装机械设计包装机械化和现代化的内容和程序,设计标准,直接影响到产品性能质量和开发周期以及产品所产生的经济效益.随着现代包装的持续发展,包装机械的设计中融入了现代设计技术.为此,通过对现代机械设计方法的探索,实现了对现代包装机械的设计.     

车窗防夹算法的探究和实现

本文给出了一种基于电机运行参数,即电机运转速度的防央算法.并通过英飞凌XC886单片机进行实验及实践,最后确定该算法的可行性.     

基于FRID井下人员跟踪定位系统的TSTLA定位算法研究

井下跟踪定位系统是预防和消除井下人员安全隐患的有效措施,而井下人员定位功能又是本系统实现的关键。本文基于RFID技术的井下跟踪定位系统,提出了一种用于井下人员定位同时估计人员位置和信号发射时间的TSTLA定位算法来实现对井下人员的定位,该算法具有很强的通用性,不依赖于硬件平台,能实时获取物体的位置信息,从而实现对井下人员的跟踪定位。     

机械的优化设计分析

随着近年来机械行业竞争的日益激烈以及人民群众对机械制造产品要求的逐步加强,机械行业的发展方向已经不再仅仅局限于产品多元化的实现,而是更加注重提升产品的品质,尤其是加强机械的优化设计.近年来,优化设计已经陆续被应用于包含机械工程在内的各个工程设计领域,且均获得了辉煌的成绩.总的来说,对于机械工程的设计,其所牵涉到的因素越多,情况越复杂,则采用优化设计措施所能起到的经济效益就越好.因此,为了提高我国机械行业的整体水平,增强可持续发展的意识,就应当在机械行业中着力发展工艺技术,提高机械的优化设计水平,使机械行业能够实现良性发展.本文对机械的优化设计分析浅要地谈了几点看法.     

可移动生产储油平台结构设计研究

针对南海百米左右水深边际油田的开发,结合应用于浅海的沉垫座底式平台和深水钻井船采用的桁架式桩腿,提出了一种新型可移动生产储油平台.采用两种通用有限元软件对平台进行了结构分析,分析结果的对比证明了平台在南海海域的适用性.     

下承式钢管混凝土拱桥拱肋施工支架安全性研究

某主跨２００ｍ的下承式钢管混凝土拱桥的钢管拱肋拟采用支架法进行原位拼装架设，而支架法鲜有应用于大跨径拱桥拱肋原位拼装施工的案例，为保证该拱肋施工支架的安全性，采用桥梁工程软件ＭＩＤＡＳ／Ｃｉｖｉｌ建立了该施工支架在施工期最不利受力状态下的三维有限元模型，进行了静力分析和空间稳定性分析计算支架在自重和横桥向风荷载作用下的应力、位移和弹性稳定系数。结果表明:支架的强度、刚度和稳定性均满足规范和设计要求，且支架横向稳定性的控制荷载为支架和拱肋自重，横桥向风荷载影响不大，验证了该施工支架的安全性。     

舰船双层底液舱水下爆炸作用下动态响应

用AUTODYN有限元程序研究水下非接触及接触爆炸作用下舰船双层底液舱内底的载荷特性。分别分析非接触及接触爆炸作用下,舰船双层底液舱半载与满载时内底的冲击载荷种类,探讨爆距及装载状态的不同对内底爆炸载荷特性的影响。研究表明,液舱满载时,透射冲击波是威胁内板的主要载荷形式;药包非接触、液舱半载时,液舱内部飞溅载荷是威胁内板的主要载荷形式;药包接触、液舱半载时,高速水层抨击是威胁内板的主要载荷形式,据此,总结得出舰船在服役过程中双层底液舱应采取的装载状态。