排序方式: 共有67条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文在实体造型系统上建立了CDZ55消防车整车三维实体模型,并进行了装配干涉检查及运动仿真,在样机试制前,对发现的问题及时进行了修改,减少了新产品研制中的不必要浪费,提高了产品的可靠性,并大大加快了研制进度。另外,有了产品的三维模型,可以很方便进行产品系列化设计、有限元分析、二维绘图等。为企业从二维设计(绘图)转向三维设计做了有益的探索。 相似文献
2.
针对球头销类零件球头冷锻成形过程中的镦粗失稳极限问题,基于金属塑性变形理论,分析了球头冷镦过程中的受力状态,根据受力分析提出采用锥鼓形冷镦成形工艺。通过Deform-3D进行有限元数值模拟,引入4因素3水平正交试验,考察锥形角度、凹模入口处圆角、摩擦因子、冲压速度对球头成形质量的影响,以模具承受成形载荷最小为目标获得最优的工艺参数组合,即锥形角度为15°、凹模入口处圆角为R4 mm、摩擦因子为0.10、冲压速度为2 mm·s~(-1)时模具成形载荷最小。研究结果表明:在多因素交互影响下,摩擦因子对成形载荷的影响最大,其次为冲压速度和锥形角度,凹模入口处圆角的影响最小。 相似文献
3.
4.
张东民 《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》2014,(8):94-96
本文介绍了wonderware intouch 10.1监控软件在我公司120万吨/年重油制烯烃装置应用情况。该工程底层是采用ICS Trplex公司trusted软件,两者通过MODBUS RTU 485通讯连接,实现了数据相互交换。本文讲述了软件特点及两者实现过程,上位机监控软件功能强大性远远满足了公司生产需要,有效地监控了机组及装置连锁运行。实现了安全无事故,为公司创造了很大效益。 相似文献
5.
6.
7.
以薄壁六角螺母工位四冷镦下冲头模具为例,基于Archard磨损模型采用DEFORM-3D软件对下冲头磨损进行分析。选取冲压速度、摩擦因子、模芯圆角、初始模具硬度4个主要影响因素,以降低模具磨损量为目标设计4因素5水平的正交试验。结果表明,冲压速度对该下冲头磨损影响最为显著,然后依次为摩擦因子、模具硬度、模芯圆角。通过极差和方差分析法,对4个因素进行优化,得出最优组合工艺参数,并验证了采用优化参数可大幅降低模具的磨损量,延长下冲头使用寿命。 相似文献
8.
CAD/CAM/CAE能显著地增强企业的开发手段,缩短新产品上市时间,提高企业的形象,因此,成为各行各业技术投入的热点。然而,面对竞争激烈且发展迅猛的CAD市场,往往令选型人员感到无从下手。本文就选型的主要问题进行分析,以供同行探讨。 1 企业CAD/CAM/CAE应用需求分析 工程机械具有通用机械特征,但在整机造型、总体设计、结构设计、工作机构设计等方面有较高要求。如:工程机械产品的整机装配,起重机的三大钢结构件、转向及传动系,装载机(挖掘机)的动臂、铲斗及工作机构等。要求CAD/CAM/CAE系统有较强的几何建模功能,力学、运动学分析及前后置处理功能,并能在设计、分析及制造各阶段共享资源。因此,选型人员应根据本企业产品(新 相似文献
9.
风驱海浪随机起伏变化是海面环境的典型特征之一, 而较大的风浪通常会给海面无线通信带来重要的影响.传统的抛物方程(Parabolic Equationmethod, PE)模型在预测粗糙海面的电波传播时, 未能充分考虑海浪的电磁散射以及阴影效应等.针对以上不足, 文中基于三维抛物方程, 引入动力学分形方法, 对传统的抛物方程模型进行了改进研究.相比传统的Miller-Brown近似方法, 改进后的预测模型能更好地反映出海浪几何特征对电磁波传播的影响.最后以舰载雷达的有效探测范围为计算背景, 对粗糙海面的电波传播特性进行了仿真分析, 结果表明了该模型在区域级海面环境电波预测的可行性. 相似文献
10.