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介绍了飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计,包括导体和屏蔽层的结构设计、绝缘和护套挤出工艺设计,以及电缆成品特殊性能试验方法设计等。导体选用多股软铜线绞合,并另加铜箔丝作为加强元件;绝缘采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热硅橡胶,外层为阻燃高强度硅橡胶;屏蔽层由内外双层组成,内层为镀锡铜丝另加反弹丝和加强丝编织,外层为铝塑复合带绕包;护套采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热陶瓷化硅橡胶,外层为高强度高耐磨硅橡胶。采用该结构设计的电缆,不但提高了导体的抗扭转性和柔软性、提升了绝缘的耐超载性和阻燃性,也提高了屏蔽效能和电缆整体的抗扭转特性,耐扭转性能以及超载性能指标均符合飞行汽车供电系统的要求。 相似文献
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冷却塔竹产是一种新兴的冷却塔填料,微水发电厂#2塔在改造中全部更换为该填料。文章主要通过分析该填料的热力特性和阻力特性,结合该填料的特点,评估其使用价值,认为该填料有广泛的应用前景。 相似文献
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本文介绍了一种快速、高分辨力、低相、低杂散的频率合成器方案,该方案采用DDS+PLL合成方法,通过大幅度降低环路内的分频比来改善相位噪声指标,同时采用加动态预制电压的方法来提高环路转换时间。实践证明该方案是成功的,达到的主要技术指标为:相位噪声≤-112dBc/Hz @ 10kHz,杂散≤-70dBc,步进间隔10Hz,转换速度<100μs。 相似文献
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本文在二阶和高阶数字锁相环路的传递函数的基础上,分析了环路稳定的充要条件,介绍了如何应用波特准则来判断环路是否稳定,并运用相位余量的概念对环路的稳定性进行了仿真,从而为工程应用中环路参数的设计提供了一种思路. 相似文献
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弹簧钢盘条脱碳研究 总被引:5,自引:4,他引:1
为解决盘条表面出现铁素体全脱碳层使弹簧的疲劳极限降低50%的问题,根据盘条脱碳机制进行试验研究,结果显示:控制盘条中碳和硅含量,同时添加Cr,B,Se等元素,当炉内气氛中氧质量分数小于3%时,可以减轻脱碳层厚度,这一结论在青钢得到证实;宝钢在试验中得出弹簧钢总脱碳层厚度随加热温度的升高、加热时间的延长而增加的变化规律。冷却工艺中随着吐丝温度的提高和冷却速度的降低,盘条表面脱碳层厚度增加;当涂料成分控制在w(SiC)为5%~10%,w(SiO2)为30%~35%,w(Al2O3)为15%~25%时,可达到盘条无全脱碳层,总脱碳层厚度为0.05~0.06mm的效果。 相似文献
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