动载体三轴天线馈源滚动影响分析

船载卫星通信三轴天线采用三轴稳定两轴跟踪体制,分析了船载卫星通信三轴天线跟踪线极化星时产生反极化干扰的原因,对跟踪过程中极化不匹配对通信质量和跟踪性能造成的影响进行了分析,提出了三轴天线反极化干扰的解决方案。理论分析和实际验证表明,该方案能够消除由于极化不匹配产生的反极化载波干扰,提高了三轴天线跟踪和通信的稳定性和可靠性。     

船载卫通站伺服驱动器告警系统优化方案

优化方案通过以"技防"手段取代"人防",极大地提高了伺服驱动器状态监视的实时性和准确性。结合工程实际分析了信号流程,论证了可行性,合理设计了系统构架,采用EDA技术,以XC95108型复杂可编程逻辑器件(CPLD)为核心硬件电路,辅以外围输入输出设备,在ISE6.0开发环境中运用VHDL硬件描述语言对CPLD进行编程以使其实现设计功能,经过Modulsim平台仿真后载入CPLD芯片。采用以上方式,电路的设计、调试和升级都极为方便。     

DF模式协同通信的节点选择策略研究

在协同网络中,为了解决如何从所有候选协同节点中选择适当的协同节点进行协同通信的问题,提出了一种基于DF模式的协同节点选择策略,即根据即时信道信息来选择最优的协同节点。理论分析和仿真结果证明,该选择策略能够获得良好的性能,且候选节点在不同位置时采用路径取小准则是最优的方案。     

船载卫通站C轴应用研究与改进

针对船载卫通天线C轴齿轮在零点附近位置磨损严重、制动不稳定等问题,结合测量船复杂的海上作业环境,深入分析了目前船载卫通站伺服系统在跟踪过程中C轴的角度调整模式,指出现有模式的缺点和不足,同时验证了其在实际应用过程中对传动链性能、跟踪和校相等造成的影响。通过将自跟踪和自适应跟踪2种模式进行比较分析,提出了一种复合调整模式,从而改善了C轴的应用策略,有效保护了传动链系统。     

船载卫通站伺服电机阻值跳变原因分析

针对某船载卫通站在设备检查维护时发现的电机三相绕组阻值跳变问题,深入剖析了永磁交流伺服同步电机及天线传动链相关设备内部原理,结合数字万用表基本电路,得出了使用数字万用表测电机三相绕组时的简化模型,利用电磁学相关原理及海上相关试验,论证了引发阻值跳变问题的根源。基于阻值跳变原因,进行了影响域分析,并提出了解决措施,付诸实践后有效减小了船载卫通站伺服电机阻值跳变幅度。