汽车排气歧管用耐热球墨铸铁的抗氧化性研究

通过对所开发的汽车排气歧管用高硅钼球墨铸铁和高镍球墨铸铁的质量变化动力学和氧化层厚度变化进行研究。结果表明,高硅钼球墨铸铁和高镍球墨铸铁的质量和氧化层厚度均随工作时间延长而增大,且高硅钼球墨铸铁的增幅大于高镍球墨铸铁的增幅。并通过对表面成分分析,进一步了解了表面成分的变化情况。元素硅主要以Fe2SiO4形式存在。高硅钼球墨铸铁的质量动力学曲线符合抛物线规律,而高镍球墨铸铁的质量变化动力学曲线不符合符合抛物线规律。     

在顶岗实习中探索工学结合之路

工学结合是高等职业教育发展的必由之路,而校企联合培养是实现产学研结合的重要途径。虽然我院高等职业技术教育起步较晚,但发展很快。本文针对长客班的订单培养的实践进行分析和梳理,阐述校企合作实践的体会,分析校企合作中存在的问题,提出了校企合作应采取的措施,以期促进校企合作进一步深化,建立更加有效的校企合作机制。     

汽车排气歧管用球墨铸铁的显微组织和抗生长性

通过LOM、XRD、SEM和EDS等手段分析了汽车排气歧管材料的组织构成。高温工作后两种材料尺寸的变化随工作温度的升高逐渐增大,但高硅钼球墨铸铁的尺寸增幅明显大于高镍球墨铸铁的增幅。由于镍和锰能有效提高球墨铸铁的抗氧化性和相变温度,所以高镍球墨铸铁的抗生长性优于高硅钼球墨铸铁的抗生长性。     

石油企业机关作风建设问题的认识与对策

党的十八大以来,全面从严治党不断向基层延伸,经过几年不懈努力,刹住了一些过去被认为不可能刹住的歪风邪气,也攻克了一些过去习以为常的顽瘴痼疾,使作风建设成为企业机关建设的一张亮丽名片。新形势下,国企机关作风建设工作如何创新方式方法?笔者结合胜利油田石化总厂的工作实际,谈谈自己的认识和看法。     

浅谈北斗卫星导航系统的发展意义

北斗卫星导航系统是中国自主研发的定位系统,为本国及相邻国家提供定位﹑导航和授时服务。该系统的建立使我们摆脱了对GPS及其他定位系统的依赖,维护了国家的安全,体现了国家实力。它的快速发展不仅可以促进国家的经济建设,也提高了中国在世界的地位。本文就北斗卫星导航系统的发展和应用做了简单的概述。     

汽车排气歧管用球墨铸铁的热疲劳性研究

通过对汽车排气歧管材料高硅钼球墨铸铁和高镍球墨铸铁进行热疲劳试验,发现热疲劳裂纹总是出现在晶界处和碳化物附近,碳化物的粗大容易促生裂纹,并且裂纹处的氧化作用会加剧裂纹的扩展.同时发现,热疲劳裂纹总是在试样表面出现,并且加热温度越高越容易出现疲劳裂纹.在相同条件下,高硅钼球墨铸铁更容易发生热疲劳现象.     

高职化工设备专业人才培养方案的探索与研究

在高等职业院校建设中,专业人才培养方案是提高教学质量的必备文件。文章根据国家示范校建设经验,就人才培养方案制定过程中所涉及的人才培养模式、人才培养目标和课程体系构建等方面的问题进行探索,希望对高等职业院校的人才培养质量和高等职业教育的发展有所裨益。     

Li含量对Mg-Li-Al-Ca系合金的显微组织和耐蚀性的影响

用电化学方法研究了Mg-Li-Al-Ca系合金在3.5%Na Cl溶液中的腐蚀行为,利用扫描电镜观察腐蚀后的表面形貌,利用X射线衍射仪分析了腐蚀产物的组成,通过失重法测试腐蚀速率。结果表明:腐蚀测试过程中出现大量的气泡和腐蚀坑,且腐蚀现象主要发生在纯镁基体和Mg Li2Al相上。在电化学测试过程中,随着Li含量的增加,腐蚀电位、腐蚀电流和腐蚀速度都经历了先升高后降低的变化,在Li含量为9%左右出现拐点。XRD分析结果表明,腐蚀产物层主要为Mg(OH)2。     

汽车排气歧管用球墨铸铁的显微组织和抗腐蚀性研究

通过LOM、XRD、SEM和EDS等手段对所开发的汽车排气歧管材料进行组织分析,说明了高硅钼球墨铸铁的组织是由铁素体、球状石墨和钼的碳化物构成;而高镍球墨铸铁的组织主要由奥氏体、金属间化合物FeNi3和富锰、铬的碳化物构成。并利用电化学综合测试系统进行腐蚀电位和腐蚀电流测试。结果表明:高硅钼球墨铸铁的极化曲线中存在明显的钝化区,但高镍球墨铸铁的腐蚀电位更倾向于正电位,其耐蚀性优于高硅钼球墨铸铁。     

Li含量对Mg-Li-Al-Ce-Ca系合金组织和力学性能的影响

采用真空电阻炉制备了Mg-Li-Al系合金.研究了Li对Mg-Li-Al系合金铸态及热处理态微观组织和力学性能的影响.结果表明:随着Li含量的增加,合金中α-Mg的量逐渐减少,当Li含量达到10.5wt％时,合金中的α-Mg相已经很难观察到；三种Mg-Li-Al系合金均由d-Mg相、β-Li相、Al2Ce、Al2Ca和MgLi2Al五种化合物或相构成；随Li含量的增加,合金屈服强度增幅近40％,而伸长率略微下降；端口呈现韧窝和撕裂棱,且撕裂棱数量随Li含量的增加而减少,为韧性断裂.