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为研究列车车体的轻量化设计方法,对近年来国内外列车车体轻量化设计领域取得的主要成果,及其在高速列车、城轨列车和磁浮列车车体中的应用进行了梳理。分析列车车体的设计要求和数值建模方法;重点研究列车车体结构优化中的拓扑优化、形状优化、尺寸优化和多学科设计优化等方法及其进展;列举镁合金、玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维等新型复合材料在列车车体轻量化设计中的应用,并对现阶段列车车体制造中的工艺参数优化、搅拌摩擦焊和激光焊接等加工工艺进行归纳。指出未来列车车体轻量化设计的发展方向和趋势,旨在为列车车体轻量化设计研究提供参考。 相似文献
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边坡稳定性直接关系到矿山生产的安全,是影响矿山经济效益的关键因素之一。为探究顺倾边坡稳定性,指导矿山优化设计,以研山铁矿东帮现状边坡为研究对象,选取3个代表性剖面,综合考虑岩体自重、地下水及爆破震动等因素影响,采用GEO-SLOPE仿真模拟软件,开展研山铁矿边坡稳定性研究。结果表明:-157~-187 m以上东帮整体边坡稳定性系数均大于安全系数限值,整体稳定性较好,局部稳定性较低。结合当前整体边坡稳定性较好的现状,在局部边坡加以监测治理的前提下,可进一步开展深部岩体边坡角度优化,以达到减少境界压矿、提高边帮矿石回收目的。 相似文献
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本文总结国内外知名网站的成功经验 ,对互联网站的定位、视觉创意进行探讨 ,并分析互联网技术在建立网站时的使用原则。 相似文献
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粘湿动力煤深度筛分是选煤领域的研究热点,传统弹性筛面虽然能解决筛分过程堵孔问题,但在料群冲击作用下易损坏.为此,设计了刚柔耦合高弹性筛面,采用振动测试研究了刚柔耦合高弹性筛面运动学特性与空间运动轨迹,通过高速动态测试与筛分试验研究了粘湿料群的运动行为与透筛分布规律,在此基础上,优化了刚柔耦合高弹性筛面结构.结果 表明:... 相似文献
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在露天矿生产过程中,根底与大块是制约铲装设备效率提高及成本降低的主要原因。为提高研山露天矿的爆破效果,减少铲装根底数,降低爆堆大块率,加快上部区域的剥岩效率,满足底部露矿的生产需要,针对研山露天矿矿区西北角-97~-157 m局部松散块状岩石,在局部区域进行爆破试验。通过优化爆破孔网布置参数和装药结构、提高穿孔设备的孔深准确率,进行了相关爆破试验及生产统计总结,得到了行之有效的爆破方案。实践表明,大块率降低至3块/万t,穿孔合格率提升至93.7%,取得了很好的效果、效益,达到了预期目的。关键词露天矿根底大块间隔装药DOI:10.3969/j.issn.1674 6082.2020.10.026 相似文献