排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
考虑具有有限时滞的差分系统 :x(n +1) =f (n,xn) ,n∈ Z,(1)其中 f :Z× Cd → Rk ,f(n,0 )≡ 0 ,n∈ Z,Cd 是所有函数φ:Z[- l,0 ]→ Rk,Z[- l,0 ] ={ - l,… ,- 1,0 }构成的集合 ,xn 定义为 xn(m) =x(n +m) ,m∈ Z[- l,0 ] .对向前差分算子得到了系统 (1)的零解的一致渐进稳定性 . 相似文献
2.
3.
该文采用数值方法,模拟了零质量射流激励器工作流场,并对其在超声速进气道流动中的控制效果进行了仿真研究。运用有限体积法求解N-S方程,空间离散采用Roe格式,时间离散采用基于LU-SGS的双时间步长方法。针对激励器压电振子的运动过程,使用了基于广义无限插值方法的并行化动网格生成技术,并考虑几何守恒律。研究了零质量射流的非定常特性,获得了不同驱动频率下激励器出口附近的流动参数并与实验值进行对比,进一步分析了激励器驱动频率对进气道流动控制效果的影响。结果表明:数值方法能较为准确的描述零质量射流,将零质量射流激励器运用于进气道流动控制能有效改善进气道性能。 相似文献
4.
5.
依据钝锥体再入远尾迹流动的边界层特征,从边界层方程出发得到了高超声速远尾迹流动的拟相似性解.计算结果表明,远尾迹拟相似性解在趋势和大小上同PNS方程的有限差分解接近,可以作为高超声速远尾迹流场分析的一个简单有用的工具 相似文献
6.
为构建球双锥飞行器使用碳酚醛烧蚀防热材料的热环境与烧蚀特性的数学物理模型,建立相关计算软件,研究飞行器在高超声速流场中的热环境及烧蚀特性,应用几何流线法建立了有攻角情况下球双锥体表面热流密度计算方法;基于碳酚醛防热材料的烧蚀机理,建立了对应的烧蚀模型,构造了壁面烧蚀的工程计算方法. 相似文献
7.
M15甲醇汽油对发动机排放的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
以上海大众汽车厂生产的AFJ型汽油机和桑塔纳3000型轿车为试验平台,通过发动机台架试验和整车道路耐久试验,研究了使用M15甲醇汽油燃料对发动机和整车排放特性的影响.试验结果表明:M15甲醇汽油可显著降低HC、CO排放量,而且不同配方的M15甲醇汽油对排放的影响也略有差异;M15甲醇汽油会加剧尾气三元催化系统的老化程度. 相似文献
8.
通过实验测试结合理论分析,研究嵌入式微通道冷却系统的传热特性及局部热点的尺度效应. 测试芯片加工采用MEMS工艺,微通道层与顶层之间的连接采用硅硅直接键合,芯片与电路板(PCB)之间的连接采用倒装焊接. 研究结果表明,采用嵌入式微通道设计极大地缩短了微芯片到微通道的导热距离,可以显著地减小微芯片到环境的热阻. 根据测试结果可知,在100 W/cm2均匀热流密度的条件下,使用6.84 mW/cm2的泵功,可以将模拟IC热源的温升控制到小于40 K,能效比超过14 000. 在非均匀热流密度的条件下,局部热点的存在会增大导热热阻在总热阻中的占比,局部热点尺度越小,热点附近的侧向热传导越严重,导热热阻越大,这减小了对流换热热阻在热点区域总热阻中的占比,使得增大对流换热系数带来的总热阻降低效果减弱. 相似文献
9.
1