三峡工程——中华民族复兴的丰碑

蓝天白云，群山绵绵，海拔200多米的三峡坝区白岩尖山顶上，一垄垄金黄色的麦穗随风起舞，好似在迎接一个历史性时刻的到来。2006年5月20日14时，随着最后一方混凝土浇筑到位，三峡大坝全线到顶，达到185米设计高程，从而标志着三峡工程核心建筑大坝的基本完工，也意味着三峡工程的防洪、发电、航运三大效益提前开始全面显现。[编者按]     

捷联惯导/里程计高精度组合导航算法

针对里程计(OD)刻度系数误差和惯导安装误差角对车载捷联惯导(SINS)/OD组合导航系统的影响,重新推导并建立了新的量测方程,在此基础上加入故障检测的方法,从而构成了新的组合导航算法。该组合导航算法能够有效地提高组合导航精度,及时准确地检测出量测故障;同时该组合导航算法同样适用于车辆运动学约束辅助导航模式,为OD发生故障时提供了一种容错方案。仿真结果验证了该算法的有效性。     

一种跨GIS平台的专题统计图的研究与实现

本文提出一种在GIS平台上展现数据地图的方法和装置,通过构建基于GIS的图表生成器,将统计图表生成和GIS基础图形解耦,统计图表的生成独立于GIS平台,可以有效地解决统计专题图开发过程中GIS平台操作复杂、二次开发困难、所开发的代码不能在各GIS平台间共用的问题,从而提高开发效率,降低开发难度,实现专题统计图表的集中统一配置和管理。     

基于行列混合存储的大数据存储方法研究与实现

主要研究了基于行列的混合数据处理方法,通过行列混合存储布局提供一种混合搭配的物理存储格式,不仅可实现实体的行式存储或列式存储,同时在一个实体内部,可针对不同字段的稀疏、稠密等数据特征,选择适合的行存储或列存储格式,从而实现动态的数据存储,为大数据处理提供一种动态的数据存储方法。     

基于不同坐标系下速度量测的捷联惯导系统晃动基座对准研究

为解决晃动基座下杆臂效应对捷联惯导系统对准的不利影响问题,以捷联惯导系统解算速度与杆臂速度之间的差值作为量测量,扩充杆臂长度误差为系统状态量,分别推导建立导航系和机体系下的量测方程,构成两种对准模型。分析两种对准模型的特点,指出导航系下对准模型仅适用于能够获得一定精度杆臂长度的情形。在此基础上,提出滤波参数反馈修正的滤波方法,以提高对准模型的适应性和对准精度。仿真实验验证了两种对准模型的正确性和滤波参数反馈修正滤波方法的有效性。     

数据挖掘在电信行业客户流失管理中的研究与应用

客户频繁流失是电信行业发展中所面临的一个严重问题,该文主要是对电信行业客户．流失情况进行教据挖掘,针对运营商的历史数据资料,通过对已流失的客户和在网客户的自然属性和行为属性进行挖掘分析,建立客户流表的预测模型。介绍了建立模型的过程,对模型的评价及与营销活动的关系,其中运用决策树方法实现了整个建模过程。