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在钢-橡胶胶接中,胶层缺陷的存在会改变入射声波能量在胶接界面的分配。利用超声板波诱发波检测技术,对固体火箭发动机装药界面胶接质量进行检测。结果表明,采用该检测方法不仅可以直观地检测各界面的胶接质量,同时还可以检测第一层橡胶材料(如绝热层或包覆层)的厚度。 相似文献
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结构试验器固体推进剂装药低温加速老化试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用低温加速老化试验的方法,依据GJB770B-2005火药试验方法,测试了6%、9%、12%和15%四种不同应变水平的结构试验器在单轴拉伸条件下的最大拉伸强度σm和最大伸长率εm,考察了四种结构试验器中装药推进剂在低温(-28℃)下贮存性能随老化时间的变化趋势。结果表明:在低温应力应变情况下结构试验器中推进剂老化的主要原因是应力损伤。动态力学分析(DMA)试验(频率1 Hz,振幅20μm,测试温度范围-100~80℃,升温速率为3℃·min-1)证实推进剂确已发生损伤。常温拉伸(拉伸速度100 mm·min-1,测试温度(23±2)℃)情况下,推进剂σm逐渐升高,15%应变的结构试验器经过19周低温老化后,σm(0.96 MPa)与初始值(0.74 MPa)相比增加了近30%,εm基本在初始值附近波动;低温快速拉伸(拉伸速度500 mm·min-1,测试温度(-55±2)℃情况下老化后期推进剂σm升高,εm明显下降,15%应变的结构试验器经过19周低温老化后,σm(4.18 MPa)与初始值(3.77 MPa)相比增加了约11%,εm(26.8%)与初始值(37.6%)相比降低近29%。根据试验现象初步分析推进剂在低温应力情况下的老化机理可能是应力/应变作用下的物理损伤,包括网络内聚损伤和固体颗粒与粘合剂界面"脱湿"。 相似文献
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介绍了固体火箭发动机贮存过程中衬层/推进剂界面脱粘的机理和影响因素,着重分析了老化、组分迁移和贮存环境对衬层/推进剂界面脱粘的影响,并提出了缓解界面脱粘的主要措施,认为在衬层和推进剂间增设阻挡层和改进衬层的抗迁移能力是缓解界面脱粘的有效途径。 相似文献
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空空导弹动力装置点火发动机装药研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了点火发动机装药包覆层配方和工艺、推进剂配方和工艺、装药质量控制及试验验证等各项研究技术,并首次成功地应用于某型号空空导弹动力装置上。 相似文献
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固体推进剂用粘合剂研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了固体推进剂用粘合剂的研究进展,着重介绍了丁羟类、叠氮类、HTPE、NEPE以及硝基和硝酸酯类粘合剂的合成、工艺以及性能研究情况,并对未来固体推进剂用粘合剂的发展进行了展望。 相似文献
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