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为发展创成式的计算机辅助工艺设计,研究了计算机辅助工艺设计系统中工件装夹规划的自动生成算法.基于扩展有向图,建立了零件的公差信息和基准-加工特征关系的数学表示模型,基于公差分析和制造资源能力模型,建立了从单件层到多件层的工件装夹工艺生产算法.该数学模型和算法可自动识别工件的加工特征、装夹基准,并根据制造资源能力和公差分析对装夹进行优化分组,实现装夹分组对工件加工精度的影响最小化,进而生成装夹规程.最后以实例证明了该方法的可行性. 相似文献
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Based on the stability criteria of workpiece-fixture system, quantitative optimization of clamping forces during precise machining process for thin walled part is studied considering the contact condition between wokpiece and locator, the contact mechanical model is achieved ,which is further been used to calculate the entire passive forces acting on the statically undetermined workpiece by means of the force screw theory as well as minimum norm force principle. Furthermore, a new methodology to optimize clamping forces is put forward, on the criteria of keeping the stability of workpiece during cutting process. By this way, the intensity of clamping forces is decreased dramatically, which will be most beneficial for improving the machining quality of thin-walled parts. Finally, a case study is used to support and validate the proposed model. 相似文献
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为解决履带车辆动力学优化过程因代理模型构建和应用的不足而导致的参数寻优精度和效率不高的问题,提出基于代理模型进化的参数优化方法,将优化迭代和代理模型动态构建相融合,来降低仿真模型调用次数和提高优化效率。根据车辆几何拓扑结构,构建考虑履带包络效应的车辆多体动力学模型;提出优化设计变量空间的3层子空间划分方法,以及具有空间聚焦、空间约简和跳出局部寻优的多级模糊聚类空间约简方法,实现设计参数在3层子空间的高效缩减。以履带车辆多体动力学模型参数优化过程为例进行应用验证。研究结果表明:在3种路况下的履带车辆多体动力学优化过程降低仿真模型调用次数最高可达85%;表征履带车辆行进特性的综合性能指标分别提升约32.4%、24.5%、20.4%。证明了新方法可有效提高动力学模型的优化效率和精度。 相似文献
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针对箱体零件中复杂特征的制造可行性评价问题,提出一种基于特征分解、基于规则和实例推理等多种技术相结合的箱体零件制造可行性评价方法。该方法在构建制造资源的基础上,将复杂特征分解为基础特征,通过利用基于规则和实例的推理方法对每个基础特征的制造可行性进行评价,采用制造资源组合优化算法耦合所有评价结果来完成对箱体零件的制造可行性评价。最后,基于Pro/E软件开发了相应的评价原型系统,并用系统运行结果验证了方法的可行性。 相似文献
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针对质量要求较高的铝质薄壳件、薄壁件的加工质量控制难度大,零件废品率较高的问题,本文引入信息场进行受力变形和误差预测的分析,将有限元软件进行的逐点受力变形分析与信息场信息存储及处理相结合,从而为加工预先进行误差估计,进行超差检测,已确定所选参数的合理性,为其后的CAPP、CAFD(计算机辅助夹具设计)等后续处理软件提供参考. 相似文献
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