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负载型金属催化剂因其优异的活性和选择性,在能源化工等领域有着广泛的应用。在负载型金属催化剂的使用过程中,金属颗粒易出现聚集、流失等现象,为解决这一问题,研究人员开发了多种方法,其中,以核壳结构为代表的中空球形催化剂的设计就是很重要的一种。受限于空腔的体积和壳层的厚度,核壳结构在金属活性位点的利用和物质扩散等方面受到一定限制,为减少这种限制,开发新型结构的负载型金属催化剂是一种有效方法。在本研究中,以氧化石墨烯为模板,通过负载金属钯、外包介孔二氧化硅、煅烧除去模板等步骤合成了片状介孔二氧化硅负载钯催化剂。在Suzuki反应中,该催化剂因其二维结构和金属颗粒的高分散性,表现出良好的活性、稳定性和底物普适性。另外,这种合成方法为开发其他二维结构催化剂提供借鉴。 相似文献
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为避免出现液压油粘度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的粘温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55℃~135℃温度范围内某些温度点的粘度,分析了YH-15航空液压油的粘温变化趋势,通过粘度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的粘温特性曲线,并分段计算出YH-15航空液压油的粘温特性曲线公式。计算结果表明:随着温度的增加YH-15航空液压油的粘度值减小,当温度高于60℃时,液压油的粘度随着温度升高减小趋势越来越平缓;当温度降低至-40℃时,液压油的粘度随着温度降低急剧增加。 相似文献
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