GIS在处置地下管线突发事件中的应用研究——以苏州市地下综合管网应急处置系统为例

随着经济社会的不断发展,城市建设步伐不断加快。近几年,各类地下管线突发事件频发。通过"苏州市地下综合管网应急处置系统"项目的开发和实践,本文试图从总体上论述地下综合管网突发事件的处置过程、应用原理及相关的技术实现,重点阐述了基于"12345"便民服务中心工作平台,在充分利用GIS的网络分析技术的基础上,实现城市地下管网突发事件应急处置的自动化和信息化。     

汾河流域水环境地理信息系统设计

该文结合汾河流域水环境地理信息系统设计的具体实践，论述了系统所采用的三层结构体系、设计的技术策略，重点对系统的功能特别是数据库设计和应用系统功能进行了详细的描述，是地理信息系统在水环境管理领域应用的有益探索。     

淮安五河口特大桥大口径灌注桩施工实践

介绍了使用大口径钻机，采用泥浆护壁气举反循环回转钻进工艺、进行淮安市五河口特大桥大口径灌注桩施工的工程实践。通过不断提高施工技术措施，摸索与总结出一套成孔施工经验，顺利地完成了施工任务。     

包头山区流域面雨量的实现及最大洪峰流量的估计

利用T213数值预报产品建立包头市短期降雨预报方程,通过地理信息系统,在Citystar4.0版本软件的支持下,实现大青山区降水随高度的分布模式,计算出主要山区沟河的流域面雨量和降水总量,估计洪峰流量。在GIS(地理信息系统)环境下,研究山区面雨量的预报,通过建立包头市大青山区山体高度降雨量分布的经验公式,得到实现山区沟河流域面的面雨量,最终得到各个沟河流域的最大洪峰流量的估计。     

气体辅助重力泄油技术驱替机制及控制因素

气体辅助重力泄油(GAGD)技术作为一门新发展起来的提高采收率(EOR)技术具有广泛的商业前景。详细阐述了
GAGD技术的发展、机理和影响因素,并与传统注气模式[连续油气(CGI)和水气交替(WAG)]进行了比较。研究表明:储层顶部
直井注气底部水平井采油的GAGD技术有3个驱替阶段:气体突破前的自由重力驱阶段;气体突破后的强制重力驱阶段;末期的
液膜流动阶段。主要受注气速率、裂缝、润湿性等因素的影响,其中注气速率居首位,高注气速率能够带来很高的采收率和很高的
经济效益,同时也会产生黏性指进等不利因素,具有高角度有效缝的储层的采收率明显高于没有裂缝的储层,亲油储层是一个有
利条件;室内实验研究表明,GAGD技术明显优于CGI和WAG。虽然GAGD技术在实验室内表现近乎完美,但还需开展油藏条
件下驱油机理研究,特别针对低渗透储层,另外还要考虑储层非均质性的影响,在此基础上,优化注气速率和注采配置关系,完善
生产制度,最后进入现场试验。      

郑州市土地利用/土地覆盖动态变化研究

利用地面统计数据和陆地卫星影像数据,分析了郑州市土地利用/土地覆盖的现状,研究了遥感影像提取土地利用/土地覆盖信息的机理,建立了适宜郑州市遥感影像判读的解译标志,结合两个不同时期的地面数据和影像数据,分析了郑州市十几年来土地利用的动态变化情况及存在的问题,指出了今后土地利用的方向.     

海底油气集输管网的线性规划模型

本文对海上油田开发的油气集输管网系统进行了分析,提出了一个海底管网投资的线性规划模型,即“０～１”整数数学规划模型,运用图论和网络分析中的生成树方法对该数学模型进行求解。该方法能够对海底油气集输管网系统进行规划,并对一个具体实例进行了优化分析,得出了投资费用最省的管网布置方案。     

赣南合龙钨矿矿床地质、成岩成矿时代与成矿模式

合龙钨矿床位于南岭东西向构造岩浆带与北-北东向于山构造带交汇部位,是南岭东段于都-赣县矿集区的重要组成.合龙钨矿床是赣南地区近年在石英脉型钨矿勘查取得最重要突破的矿区,新发现钨多金属矿体达48条,新探明黑钨矿资源量3.5万余吨,WO3平均品位2.189％,深部具有大型以上资源潜力.合龙钨矿床以外带石英大脉型矿体与岩体内...     

GIS技术在数字地图制图中的应用：以《河南省城市地图集》为例

结合应用ＭＡＰＧＩＳ地理信息系统制作《河南省城市地图集》的实践,分析了ＭＡＰＧＩＳ制图系统的基本原理及方法;总结了数字地图制图技术要点及优势;指出目前应完善ＭＡＰＧＩＳ功能,强化ＭＡＰＧＩＳ智能化水平,以加快ＧＩＳ产业化进程。     

基于航线数据的城市跨区域发展研究——以郑州市为例

基于中国内地城市航线数据及现有的城市间网络关系和城市群落分布特点,根据相关系数阐述航线密度、航线连接度、运输能力、活力指数等因子的内涵及关系,对城市跨区域发展进行分析,丰富以中心城市为核心向周围辐射的城市群的发展模式并优化城市发展格局。此外,研究利用可视手段直观展现地理空间现象,以郑州市为例进行验证。结果表明:(1)城市间距离与航线密度不相关,利用航线数据研究城市跨区域发展是合理的;(2)东西部地区发展水平存在差距,通过城市跨区域发展,推动西部地区发展,弥补城市群结构的不足,实现优劣互补;(3)城市跨区域发展配合时间因素,能在时空关联角度上辅助城市规划。