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唐山中低速磁悬浮列车试验线牵引供电系统 总被引:1,自引:1,他引:0
为进行中低速磁悬浮列车的各项功能试验,在唐山修建了1.5 km的试验线.根据试验线系统的特点,阐述了其牵引供电系统供电电压制式的选择,牵引变电所的主接线、设计原则、负荷容量的计算方法及主要电气设备.通过设计和试验,掌握了中低速磁悬浮列车牵引变电系统的设计要求及设备选型原则. 相似文献
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中低速磁浮列车供电系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对中低速磁浮列车供电系统进行了系统的研究,包括供电电压制式的选择,受流方式的选择,牵引变电所设计原则、负荷容量的计算方法及主要电气设备,地面制动电阻的设计. 相似文献
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唐山中低速磁悬浮列车试验线地面再生制动能量吸收装置的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了中低速磁悬浮列车的制动特性及再生制动能量的分配,给出了再生制动能量的计算方法及地面制动电阻的设计方法.结合唐山中低速磁悬浮列车试验线,系统给出了地面再生制动吸收的电流、功率及制动电阻的阻值,对所选用的再生制动能量吸收装置的主电路结构、工作原理及微机控制系统的组成和功能进行了详细的阐述. 相似文献
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磁悬浮列车电磁铁的磁场饱和与承载能力分析 总被引:2,自引:1,他引:1
对电磁(EMS)型磁悬浮列车悬浮电磁铁的磁场进行了分析和有限元计算,指出了磁场饱和的原因及解决方法,同时还指出磁场漏磁的大小是影响列车承载能力的因素,最后给出了提高承载能力的方案设计。 相似文献
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