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岩石具有弹性、塑性、粘性、脆性、延性等,随着纵横路网建设和隧道施工技术的飞速发展,隧道隧洞长度日趋增加,长大隧道的设计和施工越来越需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数即其他性能试验,乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段有针对性地采取了大量的试验研究工作,为隧道正常施工提供了准确的设计参数. 相似文献
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乌鞘岭隧道左右线在施工进入F7断层带后出现了程度不同的大变形,严重滞缓了原本紧张的施工进度.本文分析了变形的原因,扼要介绍了F7变形地段的设计原则、施工简况和隧道发生变形后的整治方案措施. 相似文献
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以连云港港疏港航道工程为背景,简要介绍了金属网(格宾)箱的结构形式材质要求,并详细介绍了其施工工艺。 相似文献
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钱伟平 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
2006年建成通车的兰新铁路二线乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道,左右线隧道长均为20 050 m。为满足40个月开通的工期目标,实施长隧短打,共设置了23座多种形式辅助坑道,地下工程合计63 378 m。隧道工程艰巨、地质特殊复杂、工期极其紧迫,不仅对包括勘测、设计、施工、监理和建设管理在内的隧道建设者是巨大的考验,也引起了国内外岩土工程界的瞩目。通过对乌鞘岭隧道勘测、设计、施工、监理和建设管理过程的回顾,对特长隧道施工的过程控制和现场管理进行了总结,对现行《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)、《铁路工程地质勘察规范》(TB10012—2001)部分条款的修改完善提出了建议,探讨长大隧道勘测及设计、施工管理方法,为今后逐渐增多的长隧道建设提供借鉴。 相似文献
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2003年11月~2004年5月,ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞产品陆续在京沪、京广、陇海、华东二通道、柳黎等干线开通使用,涉及到全国7个铁路局近1000km复线线路,100余车站。由于该产品由多家生产单位提供,设备型号、规格、外型结构尺寸差别较大,特别是机柜、分盘、箱体的机械结构,造成了一种设备多种机械结构形式、多种机械结构尺寸并存的情况。 相似文献
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兰新复线五道沟中桥施工中,由于沉井基础抽水沉而影响到邻近的既有铁路桥,造成其中坟沉降。根据基底的土层情况,采用注浆加固既有桥沉降墩的地基,取得满意的效果。文章对注浆的实施情况、施工中遇到的问题及处理方法作了较为详细地介绍。 相似文献
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杂色砂粘土工程性质较为特殊,具有膨胀性、强崩解性和腐蚀性;开挖暴露后,岩体很快风化剥落,一旦裂隙水渗出,围岩随之松胀软化,其工程性质明显恶化;如果支护措施不利或调整不及时,加固措施跟不上,则围岩会收敛不停,从而导致初期支护变形破坏,影响隧道施工安全和进度。本通过隧道施工对杂色土围岩的工程整治实例,分析了杂色砂粘土的工程特性、变形机理及原因,提出并总结了处理杂色土围岩应采取的对策措施和施工技术。 相似文献
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岩石具有弹性、塑性、粘性、脆性、延性等,随着纵横路网建设和隧道施工技术的飞速发展,隧道隧洞长度日趋增加,长大隧道的设计和施工越来越需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数及其他性能试验,乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段有针对性采取了大量的试验研究工作,为隧道正常施工提供了准确的设计参数,本文就乌鞘岭隧道岩石试验研究进行浅析和说明. 相似文献
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乌鞘岭隧道地质条件综述 总被引:2,自引:2,他引:2
乌鞘岭隧道为我国目前最长的山岭铁路隧道,长20050m,以工程艰巨、地质复杂、工期紧迫为特点,引起了国内外岩土工程界的瞩目。在已有勘察、施工地质资料的基础上,详细介绍了乌鞘岭隧道的工程地质条件和水文地质条件特征,以及隧道工程地质勘察过程与施工设计特点。 相似文献