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通过对国内如火如荼的地铁建设进行分析,结合目前各个城市正在规划建设新型有轨电车的新形势,提出将城市地铁线网与新型有轨电车网络进行整合的理念:中心城区以地铁线网为骨干交通,城市外围以有轨电车为骨干网,有轨电车衔接地铁网络并互为补充,两网合并为一张轨道交通网络,同步规划与建设,由一家公司来统筹运营。从规划及建设方面考虑,以客流为支撑,压缩地铁长度,加大新型有轨电的网络覆盖规模,充分利用网络资源,实现轨道交通经济效益与社会效益的最大化,以达到轨道交通可持续发展的目的。 相似文献
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金银桥 《兰州交通大学学报》1999,18(2):34-38
地铁车站等一些地下工程设计中,存在围护结构与主体间先浇与后浇结构的接缝、结构抗浮要求围护结构与主体结构间钢筋相连接而共同抵抗水浮力等一些特殊节点构造处理,采用传统地已无法满足结构抗力及防水的要求,本文提出采用防水冷镦直螺纹方式来解决这些了点构造的钢筋接头,较好地解决一些地下工程接缝连接方式,要供工程设计参考。 相似文献
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