长昆客专跨武广客专GSM-R改造方案分析

客运专线(以下简称客专)并线或交叉问题一直是GSM-R系统网络优化的重点和难点,通过对长昆客专与武广客专并线交叉点GSM-R改造方案分析,阐述基站附带直放站在交叉区段的改造方案,供类似工程建设参考。     

基于AM二次开发的居住舱室快速建模方法

为提高AVEVA Marine（AM）软件居住舱室建模的效率,运用C#对AM进行参数化居住舱室建模的二次开发。创建参数化居住舱室和家具,对其进行定位,实现居住舱室快速建模,简化建模工作和操作流程,提高建模效率,方便相关设计人员使用。对开发的参数化居住舱室快速建模功能进行实测,验证AM二次开发的高效性。     

邮轮管系二维和三维集成设计

针对管系二维原理图三维建模过程中依靠人为进行数据传输存在的工作量大且易出错的问题,以管系原理图为研究对象,提出以管系信息为基础、驱动规则为核心的设计架构,结合C#语言分别对中望CAD和Smart3D软件进行二次开发,实现管系二维和三维集成设计,打通了不同软件间异构数据壁垒,实现了数据驱动三维建模。经实例验证,集成设计模块有效提升了管系设计效率。     

基于格子Boltzmann方法的航道整治建筑物影响下过饱和总溶解气体输移释放规律

基于双分布函数-浅水Lattice Boltzmann方法,建立了过饱和总溶解气体(TDG)输移模型,研究某电站下游航道整治建筑物对河道内TDG输移规律的影响。结果显示,整治建筑物的修建对主流区流态和TDG变化影响较小;航道整治建筑物对河道过饱和TDG时空分布的影响主要表征于整治建筑物局部区域范围内,整治建筑物坝田回流区流速降低,水体传质减弱,从而导致TDG浓度降低且低浓度区域面积增加,可以为鱼类提供一定避难空间。该研究为水体中TDG输移扩散的研究提供了一种新的方法,同时为改善电站泄水导致TDG过饱和对鱼类的不良影响和建设生态水道提供科学依据。     

铁路工程建设对城市次生环境影响分析

铁路工程建设对城市的发展起到了非常大的促进作用,但同时也相应地影响了城市的次生环境,给城市的发展带来了许多不利的影响。因此,应兴利除弊,开展城市环境综合整治,实现城市的可持续发展。     

3600t化学品船主推进系统安装工艺

为了更合理地进行3600t化学品船主推进系统设备的安装,对轴系采用负荷法校中,使轴系各轴承负荷分配更趋合理。编制安装工艺,指导和控制各设备的安装步序以及安装质量要求,使船厂缩短了安装周期,并且通过了船东、船检的认可和验收。     

港城联动模式下的内陆港选址

为有效解决港城矛盾,协调港口与城市发展,以深圳港为例,在模型构建中加入成本折扣系数,并同时考虑内陆港容量限制,以系统总成本最小为目标函数,构建内陆港选址模型,并设计改进遗传算法进行求解。结果表明,全面统筹港口与城市发展,从系统最优角度出发进行内陆港选址研究,能有效优化内陆运输结构,降低运输成本,缓解港城矛盾,实现港城协同可持续发展。     

柴油发动机五种常见故障的预防

本文针对柴油发动机常见的几种故障，提出了对每个故障的预防措施，旨在培养同行“三分修，七分养，汽车和人都一样”的汽车维护新观念。     

总后勤部政委孙大发上将视察军事交通学院

<正>2010年5月10～13日,总后勤部政委孙大发上将在总后政治部主任刘生杰少将陪同下,率考核组到军事交通学院考核党委班子和干部队伍,视察工作。孙政委在学院期间,亲切接见了专家教授、教研室(研究室)主任和团以上     

我国汽车产业循环经济模式的研究

在借鉴和总结国内外汽车产业在生态设计、减量化制造、废旧汽车回收再利用等方面的先进经验基础上,提出了汽车产业实施循环经济的"4R"原则,按产品生命周期的不同阶段分别探讨了实施循环经济的有效途径,并结合我国的实际特点,提出了相关的政策建议。