超宽钢板铁路运输装载加固装置设计及有限元分析探讨

随着国民经济的持续快速发展,超宽钢板产品的铁路运输需求不断扩大。结合超宽钢板尺寸及铁路主要货运车辆的结构特点,以保证运输安全为前提,降低超限等级、实现装载量最大化为目的,设计安全可靠的超宽钢板铁路运输装载加固装置。经有限元分析,该装载加固装置的结构强度可以经受正常调车作业及列车运行中所产生的各种力的作用;通过静态试验和运行试验进一步验证超宽钢板铁路运输装载加固装置的可靠性,技术条件满足现行管理要求,可以实现降低超限等级、提高单车装载量,最终提高经济效益的目的。     

铁路汽车装载激光雷达技术应用

为有效解决铁路汽车装载现有引导方式存在装载时间长、耗费人力等问题,在充分发挥激光雷达技术优势的基础上,提出一种基于激光雷达技术的车辆辅助引导系统。结合铁路平车特征和激光雷达技术特点,选取可以满足应用需求的硬件设备,确定车辆辅助引导系统的结构和基本构成。同时,参照平车特征设计一种激光雷达检测算法,包括计算确定雷达高度、雷达距离平车边沿距离、车辆偏角及偏离量。最后,通过现场试验获取激光雷达测量数据,并对比分析测量数据的误差特征,选取最优误差矫正方法,以降低随机误差,优化检测算法,进一步提升铁路汽车装载的作业效率和安全性。     

铁路散堆装货物运输撒漏治理研究

货物撒漏会给货主造成损失,引起货车偏载或偏重,严重影响列车运行安全.分析散堆装货物的特点,在现场调研和对既有散堆装货物撒漏案例进行分析的基础上,剖析车门状况不良引起的撒漏、车体外部残留货物撒漏、散堆装货物超出车帮装载撒漏、轻浮货物扬尘撒漏、车底板破损撒漏、偷盗破坏致货物撒漏等主要撒漏形式,分析散堆装货物撒漏的主要影响因...     

新型开孔工字板组合式透空防波堤消浪特性数值模拟研究（英文）

Based on the three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equation with the closure of renormalization group k-εturbulence model and volume of fluid method, a wave-breakwater interaction numerical flume was developed to examine the wave-structure interaction of the porous I-type composite(PITC) breakwater. The transmission and reflection coefficients of the breakwater at different wave steepness H/L are quantitatively analyzed, and the wave-dissipating performance of the breakwater is compa...