排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
介绍湖东工务段利用自制的“自动轨温记录仪”收集轨温资料,利用自制的“智能轨温表”控制施工作业轨温,从而加强了对无缝线路轨温的管理。 相似文献
2.
无缝线路特别是跨区间超长无缝线路,由于没有大量钢轨接头,因而具有行车平稳、机车车辆及轨道维修费用低、使用寿命长等优点.但在日常维修养护管理中,如果对"轨温"失去有效控制,极易发生胀轨跑道等事故.据统计,截止1995年,北京铁路局无缝线路、共发生胀轨跑道60余次,造成行车事故8次(其中重大事故6次),给行车安全造成极大的危害.分析其中原因,约有80%是由于超温作业或是在高温季节安排破底清筛、更换枕木等大中修作业引起的,主要存在两个问题: 相似文献
3.
4.
基于规则的机车柴油机故障诊断专家系统 总被引:5,自引:1,他引:5
简要介绍了机车柴油机故障诊断专家系统的国内外研究现状,阐述了所研究开发的柴油机故障诊断专家系统的整体框架、诊断知识的表达方法以及诊断的推理机制,并给出了应用专家系统进行机车柴油机故障诊断的实际例子. 相似文献
5.
75kg/m-1/12TS无缝道岔结构受力复杂,湖东工务段针对该道岔的特点,在实践中摸索出一套养护方法,结合《维规》和段内实际情况确定维修标准,收到了明显的效果。 相似文献
6.
无缝道贫是跨区间无缝线路的技术难点,难就难在无缝道岔的应力放散中对放散量和钢轨走向的控制。湖东工务段探索的方法有效地解决了这些难题。 相似文献
1