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铁路上大多数客車都是在座席底下装置蒸汽或电气加热器,这种加热器依靠自然对流在整个車內散布热量,車內的通风則利用車頂上的通风装置,在車辆运行中抽吸空气,有时旅客也打开車窗使空气流通。除了安装一般蒸汽和电气采暖設备的車辆外,有一小部分高級車辆,安装了空气調节装置,在这种車辆上利用风扇向車內送空气,空气溫度的高低,是根据外气溫度的变化而变化的。 相似文献
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从燃料的消耗和安装设备上,可以估算客车采暖所需的费用。燃料费用的增加与机车效能的提高有直接关系。在蒸汽机车上,采暖所需的蒸汽为锅炉出量的5%或6%。在内燃机车上,用于采暖的燃料占牵引所需燃料的10%。在寒冷地带,这些数值还要大大增加。西德的电气化铁路采暖要占牵引能量的12.5~ 相似文献
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正 新型货车需要有五个要素:易装、易卸、安全、容积大、可靠。 1963年新設备的另一个特点是采用单向一次作业专一用途的車辆(一个方向运货,另一个方向回空),铁路傳統习慣所采用的双向二次作业通用車辆的概念,随着运量的急剧上升在60年代初期,已消 相似文献
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