首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   355篇
  免费   2篇
交通运输   357篇
  2023年   8篇
  2022年   7篇
  2021年   14篇
  2020年   3篇
  2019年   6篇
  2018年   8篇
  2017年   2篇
  2016年   4篇
  2015年   6篇
  2014年   20篇
  2013年   13篇
  2012年   12篇
  2011年   7篇
  2010年   9篇
  2009年   23篇
  2008年   27篇
  2007年   13篇
  2006年   20篇
  2005年   8篇
  2004年   4篇
  2003年   8篇
  2002年   6篇
  2001年   8篇
  2000年   11篇
  1999年   13篇
  1998年   17篇
  1997年   17篇
  1996年   17篇
  1995年   10篇
  1994年   6篇
  1993年   3篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1990年   5篇
  1989年   7篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1978年   2篇
排序方式: 共有357条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本文对日本渊野公司生产的发动机台架试验系统在性能、使用、维护等方面做了详尽的阐述。  相似文献   
3.
4.
5.
体育与健康课程的出台,对现行的学校体育教学是一种考验,经历了轰轰烈烈的体育教学改革,现在体育与健康的课究竟要如何来上,怎样来改,才适应形势的需要,才满足课程标准的基本思想,本文就现在学校体育教学的现状入手。思考课程改革的目标、方向,旨在努力把握新课程的精髓,真正上好体育课,让学生更喜欢体育课。  相似文献   
6.
介绍了“亚风”轮艏部海损的抢修方案和工艺措施,阐述了在无型线图的情况下高质量、快速修船的基本方法和思路。  相似文献   
7.
现代汽车工业的发展,特别是轿车和摩托车的发展,对花键轴的需求日趋剧增,本文通过花键轴快速加工中出现问题的分析,指出症结所在提出改进措施。  相似文献   
8.
在车辆的生产过程中,除了需要确保车辆装配正常,还需要确保各个零件功能正常才能确保车辆正常下线。传统的车辆下线检测系统,需要人为的对车辆的识别码、车载终端的各路参数进行人工记录和比对,再将参数录入后台系统,耗费人力较多,检测耗时也较长,车辆下线检测的效率也较低。同时,通常的下线检测过程中,未对车载设备的正常运行进行判断,如果将问题车载终端装车下发,会导致监控平台无法对该车辆进行正常监控,存在安全隐患,也不满足相关要求,同时增加售后维护成本。基于此,本文设计开发了一种新能源汽车车载终端下线检测系统,实现了新能源车辆在出厂时,通过检测时,由检测人员操作该系统来查看终端工作状态,系统自动根据终端返回平台信息判断该终端工作是否正常,然后把结果反馈至生产系统。  相似文献   
9.
<正>在出现打车软件之前,出行若乘坐出租汽车,在高峰时期往往是靠抢的。打车软件出现后,突然发现不用路边抢车了,还能得到"滴滴"、"快的"给予的种种实惠;司机也能通过打车软件降低空驶率,提高收益。打车软件提供叫车便利,说到底是出租汽车叫车方式的改变,并不是出行方式的转变。随着生活水平的提高,仅仅叫车方便难以满足需求了。公车改革、中小创业者商务用车、对出行有品质追求的人的日常需求……于是"专车"便应运而生了。而且,现代专车服  相似文献   
10.
本文主要通过苏联以及英美采用的两种视距的计算方式与标准视距进行对比,得出不同形状的浮标最合适的计算方式。同时结合人体工程学、标志船型宽等相关要素进行研究分析,得出不同尺寸浮标对应的白昼视距。通过对长江中游浮标外形尺寸与白昼视距的关系分析研究,后期可为浮标标体外形尺寸设计提供相关技术参考,以进一步发挥航标助航效能,为船舶航行提供安全保障。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号