感动SCADA无线列车运行监视和调度系统研究

对国外先进的列车运行监视和调度指挥系统进行了讨论，提出了基于SCADA系统的列车运行监视和调度指挥系统基本方案，对该系统的关键技术和优点进行了论述。     

地铁调度监督系统的仿真研究

分析了目前地铁调监系统的实际运行状况，提出2种仿真方法，即时刻表模拟法和实时行车数据模拟生成法。分别对北京市地铁1号线上各联锁站站内调监和全线调监进行系统仿真，并给出系统仿真的实现功能和意义所在。     

基于小世界网络的北京市未来公交线网规划方法

公交线网的合理规划是城市公共交通规划的重要部分,对于解决普遍存在的公共交通问题具有非常重要的意义.主要介绍小世界网络的效率理论定义及其在公交理论中的应用方法,并结合北京市的公共交通现状,用实例说明其在公交线网规划中的具体应用;最后给出公交线网规划的流程图.     

列车综合无线通信平台主控单元的设计

介绍一种新型的列车无线通信设备的主控单元.系统采用基于INTEL XSCALE架构的PXA270处理器,对外扩展多个串口,与通信平台的各个功能模块进行数据交换,加以控制.详细论述系统软、硬件平台的搭建,并重点说明对外串口扩展部分.     

基于极大代数的串行生产线相关运算的Matlab实现

利用Matlab实现基于极大代数的无限缓冲容量的串行生产线的建模和特性分析的相关运算.该方法为基于该运算的串行生产线理论研究提供了便捷的条件,并为极大代数的应用提供更优越的条件.通过一个算例说明如何利用这些命令函数实现串行生产线的建模和分析.     

北京地铁一号线ATS仿真系统数据库的设计

重点研究了文献2中时刻表模拟法仿真系统中的列车运行图资料管理数据库子系统,提出静态数据和动态数据的设计过程,并概括了该子系统的功能及特点.管理数据库子系统是编制列车运行图关键条件所在和主要数据依据基础的源头,是列车运行图编制子系统和运行图调整子系统设计的基础.     

交通行政的现代理念

从学理角度提出交通行政的几大现代理念：大交通行政理念有利于减少成本，加强宏观调控，交通行政法治化要求行政立法符合良法标准，行政部门重视程序，提高执法人员素质；交通行政也应体现在其直接和间接的服务职能上，科技可以辅助行政，提高服务质量。     

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城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失，而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到，以车辆微观行为模型为基础，采用面向对象的软件设计方法，建立了城市快速路交通事故影响的微观模拟评价系统.在真实模拟车辆行驶状态的基础上，通过设置事故状态和数据探测器，可以全面记录车辆行驶过程中实际检测设备难以采集到的相关数据，从而为事故影响的定量分析莫定了良好的基础.     

基于MATLAB的磁浮列车自动驾驶控制系统的仿真

论述一种基于MATLAB的SIMULINK工具箱的磁浮列车自动驾驶控制系统的仿真方法.分别建立磁浮列车自动驾驶控制系统的模型,对其进行仿真分析.分析结果表明这种方法的优越性.     

车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用

分析了制约现车信息可靠性的诸多因素；介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案，及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案；指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响，优化综合自动化系统结构，完善其功能的一个有效途径。