新汽车产业发展政策对我国汽车工业未来发展的影响

广为关注的《汽车产业发展政策》经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，报国务院批准，并于6月1日发布实施。《汽车产业发展政策》的颁布实施，将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和     

我国汽车信息化技术的发展

放眼全球，虽然汽车技术日益完善和成熟，但随着互联网的深度介入和电子商务的兴起，给汽车业找到了产业发展的新兴奋点。在互联网日益普及的今天，各种新型的信息技术以前所未有的速度进入到汽车领域。信息技术的广泛应用和电子商务的发展，将使汽车企业降低采购及营销成本、减少库存、优化库存结构、拓展销售渠道、提高服务效率，也是汽车企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。当前，汽车信息技术已成为汽车发展的重要方向。     

2005年，降价依然是车市的主旋律

2004年，如果说我国车市有一道亮丽风景线的话，那就是“降价”。2005年第一天车市便猛刮“降价风”，丰田、马白达、东南、奇瑞等7个品牌、21款车型一起“高台跳水”，使2005年车市一开局就显得很不平静。然而临近春节，沉寂了大半年的车市似乎缓过神来，终于迎来了艳阳天。与此同时，“冰火两重天”是当前车市一个显著的特点，2005年元旦以来涨价消息不绝于耳。     

建立有中国特色的汽车营销模式应注意的问题

自从2004年上半年以来,我国汽车业就进入“冰封期”,汽车发展的速度超出了人们的期待,市场表现并没有如外界所想象的那样。与此同时,大打价格战成为我国汽车生产厂商在竞争中取胜的法宝。然而,价格战的背后也并没有给厂家带来销售的火爆,市场反应依然很平静,人们持币待购的现象依然如常。人们除了关注汽车的价格之外,更多的关注还是品牌、售后服务等,     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

据不完全统计,目前我国每年报废的机动车达100万辆以上。随着汽车社会的到来,我国汽车保有量急剧上升,有资料显示,至2005年底已达到2500万辆。与此同时,相当数量的汽车不可避免地进入了“老年期”。预计到2010年,国内汽车保有量将达到4530～4700万辆,届时每年报废的汽车都将在200万辆以上。这些报废汽车的回收和再利用,将是汽车消费市场面临的巨大难题。由于我国报废汽车回收工作混乱无序,一些拼装车、超期服役车仍在继续行驶,埋下了严重的安全事故隐患。     

汽车市场:2006年依然"降"字当头

2006年,由于汽车市场继续受需求减弱、库存上升、竞争加剧以及进口汽车预期降价等因素的影响,我国车市依然“降”字当头, 但降价的幅度不会太大,预计在百分之七左右。一、汽车降价因素的剖析 1．汽车生产企业产能过剩自2004年《汽车产业发展政策》发布以来,跨国汽车公司借机     

试析公车改革及对车市的影响

<正>2014年7月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(下文简称《意见》)和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(下文简称《方案》)。两个文件明确了公车改革的时间表和路线图,标志着徘徊了20年的公车改革大幕终于全面开启。本次公车改革,将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车;同时,保留必要的机要通信、应急、特种专业技     

软件项目如何进行成本估算

软件项目的成本估算一直是软件项目管理研究的一大难题,本文以“派瑞职工体检管理系统”项目为例,着重介绍WBS基础上的一种成本估算技术,为软件企业建立起一个基于估算的知识库系统,从而提高成本估算的能力。     

对加强我国汽车文化营销的探讨

近几年来,随着我国汽车产业的快速发展,国内汽车市场的竞争日益加剧,越来越白热化。面对着严峻的市场竞争形势,汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度,各种营销方式不断出现。例如买断销售,运动营销,歌星、影星代言,降价补偿,“影子”营销,品牌专卖,电子商务,售后服务和汽车文化营销等,不一而足。在众多的新旧营销方式中,汽车文化营销的突起逐步引起了业界的广泛重视和兴趣。     

蚌明高速公路粉性土用作路基填料的改性研究

蚌明(蚌埠-明光)高速公路项目是安徽省"十五"交通建设的重点工程,是交通部批准建设项目.文中针对蚌明高速公路路基工程中粉性土路段进行改性的试验研究,对粉性土的物理性试验、改良方法及改良后的力学性质如重型击实试验、压缩试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验等进行分析、研究,从而对粉性土用作高速公路路基填料提出具体建议.