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<正>大连公交客运集团有限公司汽车二分公司6路车队坚持“亲情服务·伴您同行”核心价值观,强化车队建设,积极打造党建品牌、绿色品牌、服务品牌,并以品牌建设成果提高安全服务水平,服务乘客,回报社会,彰显企业发展新动力。1打造党建品牌,强化党建引领汽车二分公司6路车队在品牌建设过程中, 相似文献
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本文通过对范家嘴桥桥台设计的介绍,阐述了预应力锚杆在桥梁设计中的具体应用,在实践中摸索出解决高填土桥台土压力大的设计难题,从而缩短了桥梁长度,节省了工程投资。 相似文献
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分岔隧道在地下工程中应用越来越多,然而对于分岔多洞(四洞)的影响研究很少。因此,为了揭示左右线分岔四洞隧道(左匝道隧道、左主线隧道、右匝道隧道、右主线隧道)依次施工的相互影响规律,依托某隧道工程,建立左右线分岔隧道三维模型,分析施工过程中拱顶沉降、地表沉降、围岩应力、支护结构位移与应力等变化规律。重点研究了过渡段的空间变形受力特性,如过渡段位移、过渡段最大主应力与最小主应力、过渡段端头墙的位移、应力的空间分布规律,并提出相应设计与施工建议。研究结果表明:地表沉降由小净距段至大跨段逐渐增大;后行开挖左线隧道使先行右线隧道拱顶竖向位移增大;开挖对分岔大跨段的纵向位移影响最大;隧道上方围岩竖向位移由进口端至出口端逐渐增大,且左右线隧道相互影响逐渐变大;后行左线隧道的开挖,使先行右线隧道周边围岩主应力变大。过渡段支护结构主要受压,中间支撑位置存在应力集中,拉应力出现在拱顶、拱肩及仰拱部位;过渡段支护结构在水平位移上向匝道方向倾斜;在纵向位移上,向大跨段方向倾斜;在竖向位移上,上部向下变形,下部向上变形。因此,在设计施工时需要注意,在必要时进行不对称支护,施工过程中要加强支护,变形过大时注意加强... 相似文献
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