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测射联作工艺具有减少起下管柱作业、降低储层污染、提高油气井完井效率等优点,因此在迪那2气田产能建设早期,普遍采用测射联作并且不丢枪的完井工艺,但投产后逐渐暴露出井筒堵塞、井下动态监测受限等问题,因此有必要对该工艺进行评价及优化。调研统计,产建早期测射联作完井的生产井75%出现油压急剧波动下降的异常现象;结合气藏工程理论及修井实践分析,油压异常的根本原因在于,堵漏剂返排、地层出砂等堵塞了测射联作管柱末端的生产筛管(即打孔油管)孔眼。对此,产能建设中后期采用射孔、测试分步实施的完井工艺,显著减少了井筒堵塞的现象,并为生产动态监测的开展创造了有利条件。迪那2气田的完井工艺实践对于类似气田具有较好的借鉴意义,在选用测射联作完井工艺之前,应进行充分的适用性评价或针对性的改造优化。 相似文献
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一台D8R推土机工作到3 000h时,出现发动机温度报警现象,并逐渐发展到每次启动发动机后一会儿就出现高温现象。该机的冷却系统如附图所示。经现场检查发现:从水位观测孔看到上贮水室的水位在中位,风扇叶片完好,皮带张紧度正常,散热器芯也热。据此初步认定,冷却系统中节温器是完好的,问题可能出在水泵上。于是,放水并拆检水泵,但发现从散热器芯中放出的水不多,远远少于其正常储量,同时上贮水室中的水位却没有变化。经仔细观察发现,上贮水室水位观测孔的高度位置比两端至散热器芯出水管的位置都低,同时,上贮水室与水泵相连的小下水管的出口下端与水位观测孔中水的中位相平。因此看上 相似文献
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赵州桥油田聚驱原油破乳剂的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
产油量占赵州桥油田45%的两个井组实施流动凝胶驱后,赵州桥原油脱水发生困难。本文报道研发一种适用的破乳剂的过程。由各断块原油与游离水配成含水率适当(22.5%~31.0%)的混合油忤咋为实验油样,考察各种破乳剂在加量100mg/L时55℃脱水性能。从29种商品水溶性破乳剂中筛选出2种破乳剂(HD-8和酚醛3111),从12种实验室研制品中筛选出本实验室研制的3种聚醚破乳剂(TC-03,YT-13和T-92),这5种破乳剂均能使实验油样90min脱水率不小于90%,二元复配物的脱水性能与单剂相同,加量实验结果表明最佳加量为100mg/L。用于两个流动凝胶驱井组所产原油脱水时,脱水率大幅降至53、3%(HD-8)或73.3%(其余4种)。固含量55%的YT-13用于赵州桥混合原油现场脱水时,加量高达200mg/L时才能达到要求,且不很稳定。将TC-03、YT-13、T-92与40%量的甲醇、10%量的软水混合,再加入氯化镁、铵、铁、铝盐,得到高效破乳剂,已用于赵州桥原油脱水,加量140mg/L,脱水净化原油含水小于0.2%,脱出水含油由5500mg/L以上降至50mg/L以下。表6参2。 相似文献
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迪那2气田具有压力系数高、非均质性强、物性差、局部裂缝发育等特点。该气田截止2012年底,产能建设及井网部署已基本完成,需要对整个气藏的连通性及储量动用程度进一步深化认识,并以此为依据优化新井部署,指导迪那2气田科学、合理、高效地开发。利用钻井、地震、测井、测试等资料,通过采用地层对比、断裂刻画、隔夹层评价等地质手段定性的分析了气藏平面及纵向的连通情况,采用压力动态分析、MDT测试结果对地质认识加以验证,最终得到了迪那2气田平面及纵向均连通性好且可动用程度高这一新认识,为迪那2气田的开发决策提供了科学依据,也为该类油气藏连通性评价及储量动用提供可靠的技术方法及思路。 相似文献
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稠油油藏聚驱后采出液脱水用破乳剂 总被引:2,自引:0,他引:2
泽70断块稠油油藏实施可流动聚合物凝胶驱后,采出液脱水困难,使用一种常规聚驱后采出液破乳剂,加量1000mg/L,60℃时脱水率只有30%,脱出水含油最高达20%。研制了由30%~70%多亚乙基多胺起始嵌段聚醚,25%~65%TDI扩链的酚醛树脂起始嵌段聚醚及0.05%~2%N-乙基全氟辛基磺酰胺聚氧乙烯醚组成、干剂含量为45%~65%的水基破乳剂。给出了制备两种嵌段聚醚的原料配方。按基本配方制备的破乳剂样品,有3种在55℃下加量100mg/L时,对泽70断块混合原油样的90min脱水率分别为96.3%、958%、95.3%,脱出水清,油水界面齐;改变加量(30~150mg/L)在50℃考察脱水性能,求得最佳加量为100mg/L,此加量的3种破乳剂90min脱水率分别为96.4%、95.3%、94、2%。将有效物含量55%的第一种破乳剂投入现场试应用,加量80mg/L时脱水原油含水小于0.2%,脱出污水含油小于50mg/L。表2参1。 相似文献
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