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1.
排气结构对导叶式旋风管分离性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对比实验测定了不同排气结构下导叶式旋风管的分离效率及压降,同时用智能型五孔球探针测试仪测定了不同排气结构的旋风管内流场分布,结合性能实验与流场测量的结果,研究了排气芯管内径及其结构型式对分离性能的影响,为旋风管结构优化和开发及其分离机理的研究提供了一定的实验基础。  相似文献   
2.
旋风管内气相的湍流运动特性   总被引:2,自引:1,他引:2  
利用二维激光多普勒测速仪(LDV)测量了旋风管内湍流运动的时均速度、脉动速度、能谱函数、微分尺度及湍流耗散等参数,对湍流特性参数分布进行了详细的描述,并初步分析了旋风管内湍流运动特性对颗粒分离的影响.  相似文献   
3.
本文用五孔球探针测量了EPVC一Ⅱ型旋风管的流场,研究了分离空间高度、排尘结构形式对流场的影响,发现了排尘口处的旋流屏蔽现象,确定了适宜的结构尺寸并回归得到切向速度的计算公式。  相似文献   
4.
针对催化裂化能量回收装置高温烟气轮机出现的故障,对烟气中所含催化剂物性、粒度与形貌进行了分析,确定了卧管式三旋分离性能下降主要原因:①催化剂中低熔点的金属离子Fe、Ni、Ca等含量较高,高温下容易熔化在三旋内部及烟机动静叶片上形成结垢.②催化剂再生过程中出现大量破碎的小颗粒造成三旋入口烟气中细粉浓度过高,三旋抗返混能力差导致出口烟气中催化剂含量增高.  相似文献   
5.
采用商用软件Fluent 6.3,利用随机轨道模型对切流式三旋单管内固相颗粒运动轨迹进行了数值模拟,结果表明颗粒运动轨迹随机性较大,对气流的跟随性较好,受湍流脉动的影响较大。颗粒在单管内的逃逸与捕集运动规律的统计结果表明:不大于5μm的颗粒主要在排气管底部和分离筒体发生逃逸,随着粒径的增加,颗粒的分离效率增加,在排气管底部和分离筒体上部逃逸比重增加,而在分离筒体中底部颗粒的逃逸比重减少。总结来说,排气管短路流、分离筒体内旋流夹带逃逸是影响切流式三旋分离性能的主要原因,可以从这些方面进行三旋分离性能的优化与改进。  相似文献   
6.
研究开发了一种新型减阻结构——整流罩,安装在排气管的入口处。此减阻元件可以减弱旋风管内旋流的旋转强度,而对外旋流基本没有影响,从而可以在保证总效率基本不变的情况下,较大程度地降低旋风管的压降,达到减阻的目的。  相似文献   
7.
采用智能型五孔球探针测试技术 ,重点对PDC型旋风管灰斗内排尘口处的流场进行了测量研究 ,对有关操作参数与结构参数的影响进行了对比分析 ,得到了灰斗内排尘口处的流动分布规律 ,并对排尘口处的上行流率进行了计算 .  相似文献   
8.
除油型旋流器压降比特性试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在室内试验装置上对单锥除油型水力旋流器的压降比特性进行了试验研究。研究结果表明 ,除油型旋流器压降比的主要影响因素有分流比、入口流量和溢流背压等操作参数 ;溢流背压对压降比的影响存在一“门槛值”。根据试验结果 ,建立了除油型水力旋流器压降比的半经验计算模型  相似文献   
9.
烟气轮机是催化裂化装置能量回收系统中的关键设备,但烟气内的催化剂颗粒极易在内壁面沉积结垢,影响机组正常运行,因而必须对烟气轮机内的气固两相流动进行研究以避免催化剂发生沉积。以实际烟气轮机为基准设计了模型烟气轮机,运用粒子图像测速(PIV)技术对模型烟气轮机内叶顶、叶中、叶根三个特征面的气固两相流动特性进行冷态测量,研究两相流在1000和1400 m3?h-1两种气相流量下的流动特性。结果表明,静叶流道内,两相流逐渐偏转加速,在流道出口处速度值和偏转角度达到最大。相同气相流量下,颗粒的速度偏转程度小于气相。动叶流道内,气相速度沿流动方向逐渐衰减,流出流道时速度方向接近轴向。固相在动叶流道出口处叶顶附近具有与旋转方向相反的切向速度分量。研究结果为进一步探索催化剂颗粒在烟气轮机内部的沉积结垢机理提供了重要依据。  相似文献   
10.
针对湿天然气集输管道的典型结构,采用Fluent软件提供的RNGκ-ε模型描述管道内复杂的湍流流动过程,非稳态的Mixture模型模拟管道走向,缓蚀剂加注量及缓蚀剂液滴的粒径对正常加注缓蚀剂的流动规律的影响。结果表明:水平管道由于重力沉降作用使得管壁顶部在入口1m之后存在缓蚀剂低浓度区,而在管壁底部存在液相积累,在弯管部分存在有利于缓蚀剂在管道内壁均布的二次流,二次流夹带下弯管底部缓蚀剂沿管道周向涡旋流动使管道顶部含液率逐渐增加,上弯管部分压差力和重力的联合作用使管道底部含液率逐渐增加而顶部含液率逐渐降低。液滴粒径的减小有利于缓蚀剂在管道内壁的均布,而加注量的增加对改善顶部低浓度区的分布状况作用不大。因此改善缓蚀剂加注工艺,减小缓蚀剂液滴粒径有利于管道防腐。  相似文献   
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