导管架平台抱桩器设计

提出摩擦力可控式抱桩器的设计方案,应用ANSYS有限元分析软件进行辅助设计分析与调整,结合计算结果调整,完成摩擦力可控,可以显示瞬时压力、摩擦力和应力的抱桩器系列产品方案设计,从而填补国内空白,降低导管架平台建设成本.     

论对学生技能的全面认识

在当前教育改革的进程中，职业教育不仅要注重培养和提高学生的实践操作技能。更要培养和提高学生的智力技能，培养学生作为全面发展的人所需要的素质。     

海上风电场单桩基础锥体结构冰荷载显式动力分析

针对渤海某 3MW 单桩式海上风电场进行了抗冰锥结构设计,并通过 LS－DYNA 软件对直立桩结构及加装的锥体结构冰荷载进行显式动力分析。通过分析冰排在直立桩和锥体结构前的破坏模式及破坏特点,获得冰力时程曲线及冰力值,将有限元分析结果与规范公式的计算结果进行对比分析。通过改变抗冰锥锥角,研究不同锥角情况下结构冰荷载的变化规律。结果表明,直立桩冰荷载数值分析结果与规范公式计算结果较为接近,锥体结构冰荷载数值分析结果与 Ｒalston 公式计算结果相差较小,冰荷载水平分量随锥角的增加而显著增大,而竖向分量则随之降低。显式动力分析结果可为单桩式海上风电结构抗冰锥冰荷载估算及锥体结构尺寸优化提供参考。     

导管架平台结构损伤数值模拟

为保证平台的生产作业安全,需进行实时健康安全监测。对损伤进行数值模拟是进行健康监测研究的基础方法。引用多尺度建模思想,采用多点自由度法对单元进行连接,提出将刚度剩余率作为衡量损伤影响程度的指标,并以此计算约束方程的耦合系数从而达到模拟损伤的目的。     

基于支持向量机的海洋平台结构损伤识别方法

基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)提出一种近海导管架平台结构损伤识别方法。该方法利用小波包变换处理平台甲板上的加速度传感器信号得到小波包系数,从而实现特征提取,然后对小波包系数进行降维处理,再将降维后的样本输入SVM进行训练,并利用验证集对训练后的SVM进行验证。将该方法应用于渤海某平台的损伤识别中,结果表明:采用标准差较大的前5个或更多的小波包节点能量占比作为特征参数进行训练,训练后的SVM算法对验证集具有较好的识别效果。     

导管架平台结构实时健康安全监测系统

以渤海某导管架平台为例，研发一套针对该平台的结构实时健康安全监测系统。基于数字模型分析和现场情况，确定传感网络测试系统的布置方案和安装工艺。使用LabVIEW工具和云同步技术，实现对不同类型测试数据的同步、存储和传输。云端数据经数据分析处理系统的特征提取和模式识别，实现对平台状态模式和健康状况的实时评估和预警，经安全评估预警系统及时向现场作业人员和管理单位进行反馈。系统经过1 a时间的运行观察，对平台状态模式的识别准确率达85%，能够有效反馈结构健康状况，并辅助现场作业人员和管理单位对异常情况进行科学决策。     

高桩承台式海上风电基础冰载荷模型试验

通过物理模型试验的方法,观测海冰与高桩承台式海上风电基础的相互作用进程,测定不同冰速和冰攻角下基础结构所受的冰力时程,并对结果进行分析与讨论。结果显示,靠船构件与冰排的先期作用致使冰排累积了一定程度和范围的损伤,有利于减小基础结构所受的冰力极值。该研究成果对高桩承台式海上风电基础结构在寒区海域的工程应用具有一定的借鉴意义。