南黄海盆地北部坳陷海底油气渗漏的声学探测

为查明南黄海盆地北部坳陷调查区内与海底油气渗漏有关的海底浅表层声学特征,分析天然气渗漏与构造的关系,为下一步地球化学取样站位的选择和油气勘探提供参考,采用全覆盖侧扫声纳和高分辨率地震方法首次对调查区的海底油气渗漏现象进行了调查.在镶嵌处理后的侧扫声纳图像上,呈条带状散布的强反射斑块为麻坑和海底圆丘地貌.在地震剖面上可见由于气体聚集产生的振幅增强、柱状扰动、气窗及空白反射等特征.分析结果表明,广泛发育的接近或直达海底的断层为油气渗漏提供了通道和气源,海底浅表层气体的聚集和渗漏是深部地层中孔隙流体向上运移的结果,且调查区海底目前仍处于微渗漏阶段.图7参10     

玄武湖南北向隧道混凝土配合比设计

为保证混凝土材料及工程结构的使用性能和耐久性能,对混凝土原材料的各种性能进行了严格的测试及评价,并提出了抗裂耐久混凝土的原材料关键技术指标。提出了着重于混凝土工作性能及体积稳定性的配制原则,并通过大量的比较试验确定了混凝土配合比。     

钢纤维特征参数对混凝土增强增韧阻裂作用的影响

本文通过钢纤维及其砼的性能试验研究和分析、阐述了钢纤维品种、外观形状、长度、等效直径、长径比、体积率,及抗拉强度等特征参数对钢纤维增强、增韧和阻裂作用的影响,为钢纤维的生产开发提供了理论依据.     

汽车树脂基刹车材料的摩擦机理及其对刹车材料的要求

介绍了汽车刹车材料的摩擦磨损理论,在此基础上对树脂基刹车材料及其原材料的要求做了综述性介绍.指出:①对酚醛树脂进行增韧和耐热改性是刹车材料用酚醛树脂的重要研究方向;②混杂纤维是增强纤维研究的重要内容;③填料的作用不可忽视.最后提出高性价比的环保型刹车材料是刹车材料的研究方向.     

粉煤灰混凝土冻融破坏机理研究

研究了不同粉煤灰掺量，冻融方式和混凝土组成材料的变化对混凝土在冻融循环中损伤程度的影响，证明了C30，C50掺粉煤灰混凝土的冻融破坏机理主要是结冰压力破坏，从而为粉煤灰混凝土抗冻性和耐久性的改善措施提供了依据。     

含气量对混凝土抗冻性能与抗渗性能的影响

通过调整高效减水剂中的引气成分来控制混凝土的含气量，研究含气量对于混凝土的工作性、抗压强度及抗冻、抗渗性能的影响。结果表明，混凝土中含气量的增加，可以大幅增强混凝土的抗冻融能力，并改善新拌混凝土的和易性；但同时引气含量过高则会导致混凝土抗渗性能的急剧下降。因此，如何控制混凝土中的适宜含气量将是混凝土引气技术的关键。     

掺粉煤灰高性能混凝土耐久性研究

本文对掺粉煤灰高性能混凝土的耐久性进行了试验研究,结果表明,掺一定量优质粉煤灰的高性能混凝土具有较好的抗硫酸盐侵蚀、抑制碱骨料反应、抗碳化与抗钢筋锈蚀性能。     

稳定波束法地震波场模拟技术

稳定波束法地震波场模拟技术将波动理论与射线理论有机的结合起来，是一项新的地震波场模拟技术，该技术不仅很好的利用线性元模型解决了“两点射线追踪”的难题，而且波场合成结果包含了精确的边缘绕射波场。介绍了稳定波束法地震波场模拟技术的基本原理，并利用模型模拟实验方法对该项技术进行了验证，实验结果证明稳定波束法地震波场模拟技术与传统的射线理论方法相比绕射波模拟精度完全达到了要求，与传统的波动理论方法相比计算速度快，是一种适合于复杂地质模型的地震波场模拟技术，在实际生产中利用该项技术对处理流程与处理参数进行了验证处理，从而提高了处理流程与处理方法的可靠性。