温拌型煤液化重质产物改性沥青混合料性能研究

为了解决煤液化重质产物用于锅炉燃烧时经济效益低、污染严重的问题,根据煤液化重质产物与石油沥青成分相似的特点,针对煤液化重质产物改性沥青性能及混合料路用性能开展试验研究,通过改变制备参数对改性沥青性能进行了测试,研究了改性沥青制备工艺路线、温度、掺量等因素对改性沥青性能的影响.然后,针对煤液化重质产物改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能及水稳定性能等路用性能展开试验.结果表明:改性沥青采用机械剪切方式,剪切速率3 000 r/min,剪切时间30 min,剪切温度120℃,煤液化重质产物与石油沥青质量比为7∶93,拌合温度为125℃时,制备的AC-20混合料路用性能可满足JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中相关要求,且与石油沥青混合料和温拌沥青混合料相比,具有低能耗、低成本等优点.     

彩色防滑涂层——效果很好的交通安全设施

叙述了彩色防滑涂层的国内外发展概况、组成和种类、彩色防滑涂料的技术要求、应用范围及施工建议,并指出彩色防滑涂层是值得大力推广的交通安全设施。     

国内防水涂料的生产现状

概述了我国防水涂料的产品种类及发展现状，分述了各个产品的组成成分，工作性能与主要优缺点，介绍了新产品的研发概况。     

微表处与沥青面层粘结性能研究

本文对某条高速公路微表处与原路面层间的粘结性能进行了检测,分析了拉拔力与地表温度和铺筑时间的关系,提出了基于地表温度与铺筑时间的拉拔力预估方程,并对不同预估方程的合理性进行了分析。     

融雪剂对交通设施和环境的影响及对策研究

结合国内外相关文献,对融雪剂做了简要介绍和分类,明确了其对公路基础设施和周围环境的影响,提出了降低融雪剂危害需采取的防治技术与建议,旨在提高人们对融雪剂的认知水平。     

掺RAP和乳化沥青的水泥混凝土力学性能研究*

在我国公路由建设向养护和改扩建转变的阶段,大量废旧沥青混合料（RAP）的处治和使用成为一大难题,同时水泥混凝土的原材料来源也在不断减少,因此,将废旧沥青混合料资源化并合理利用于混凝土的生产中,是缓解资源紧缺和实现绿色化工程的有效手段。本文将RAP和乳化沥青掺入水泥混凝土中,利用正交试验分析了RAP掺量、水灰比和乳化沥青掺量对水泥混凝土力学性能的影响。得出了各因素对水泥混凝土抗压性能的影响排序为水灰比>RAP掺量>乳化沥青掺量,对水泥混凝土抗折强度的影响排序为乳化沥青掺量>RAP掺量=水灰比。     

液体SBS沥青改性剂在高速公路铺筑中的应用

论述了山西省交通科学研究院开发的液体SBS沥青改性剂在高速公路面层试验段的铺筑应用，应用研究表明该改性剂可完全适用于高速公路面层的铺筑，并具有明显的经济效益和社会效益。     

新型沥青改性剂NA-Ⅰ在改性乳化沥青中的应用

针对目前改性稀浆封层的不足，就开发研制的新型沥青改性剂NA-Ⅰ进行了介绍，通过室内乳化结果的分析及试验应用，取得了良好效果。     

彩色微表处在路面美化中的应用

针对彩色微表处技术在首都机场集团公司院内的应用,简要叙述了彩色微表处原材料技术要求、混合料配合比设计、施工工艺及试验路检测结果。     

塔河AH-90及改性沥青的性能分析与研究

利用四组分分析方法,对塔河AH-90系列沥青的化学组成进行分析,研究了合理的四组分搭配对优质石油沥青生产的重要性和不同组分对沥青性能各个指标的影响及相互作用。控制沥青质的生成对防止沥青老化有重要意义。