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1、工程概况
许沟特大桥位于洛阳至三门峡高速公路K49+750处,全长493.14米,桥孔布置自东向西:9×20米+220米+4×20米,主孔为等截面悬链线无铰拱,拱轴系数m=1.543,净跨经L0=220m,净矢高f0=40m,矢跨比f0/L0=1/5.5,主拱圈为三室箱形截面,拱上建筑为预应力混凝土空心板连续桥面及双柱式排架立柱,该桥主拱圈施工采用在满堂式支架上分段现浇混凝土方案,开创了我国有支架施工特大型拱桥的先例,为我国有支架施工特大型拱桥积累了丰富的实践经验. 相似文献
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四川盆地须家河组层序地层格架及沉积体系分布规律探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
不同学者针对四川盆地上三叠统地层特征及沉积演化规律从不同角度进行了诸多研究,但各自获得的地质认识却存在一定的差异。为此,在地表露头和钻测井资料分析、地震层序分析的基础上,将四川盆地须家河组划分为2个超长期基准面旋回层序,为须上盆、须下盆2大成盆期的沉积响应;盆地周缘造山旋回变化是控制2大成盆期砂体分布的主导因素,纵向上总体具阶梯状分布特征,由坳陷中心向周边逐层超覆并阶梯状退积。须家河组主要为陆相河湖三角洲沉积体系,主要发育冲积扇-冲积平原-曲流河或辫状河三角洲-湖泊和冲积扇-扇三角洲-湖泊沉积体系模式。须下盆沉积体系受西低东高大型缓坡古地貌特征控制,总体具有不对称分布特点,湖盆中心位于川西坳陷中南段;前陆造山对须上盆沉积体系分布具有明显的控制作用,沉积体系呈近于对称的环带状分布,前陆隆起及湖盆东移,湖盆走向明显的受古龙门山控制。 相似文献
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陈家沟大桥悬链线主拱圈预拱度采用反“M”设置,使脱架后主拱圈经挠度曲线呈“M”形变化后,拱轴线与压力线吻合,保证良好的受力状态。文章介绍了该方法在陈家沟大桥中的应用,所取参数、曲线变化和注意事项等施工技术。 相似文献
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在动力有限元理论的基础上,运用ANSYS软件对石家庄至武汉铁路客运专线岩质边坡进行地震荷载作用下的动力响应分析。获得了位移、加速度和锚杆(索)轴向力放大系数及其变化规律,结果表明:边坡对地震加速度存在放大作用,坡顶水平向峰值加速度为5.13 m·s-2,约为输入地震峰值加速度的1.6倍,锚杆(索)框架梁支护能有效地提高岩质边坡的动力稳定性,具有良好的抗震效果。研究结果对岩质边坡的抗震设计具有一定的借鉴意义。 相似文献