某海水管线系统中变径接头腐蚀穿孔原因分析

某海水管线系统多次发现管线泄漏,经调查确认为10″～5″变径接头腐蚀穿孔所致。为避免此类泄露事故再次发生,有必要对此变径接头的腐蚀机理进行研究。通过对变径接头进行宏观和微观分析,对理化性能和金相组织进行检测,以及对腐蚀产物进行XRD分析。表明海水条件下焊缝处首先发生腐蚀,流速突增、湍流以及流场诱导作用最终导致变径接头出现腐蚀穿孔。为此需要优化变径接头结构并对焊缝处腐蚀情况进行监测。     

油田用插拔式挂片支架的腐蚀原因

某油田产出液分离系统水相出口处插拔式检测挂片支架的螺杆多次发生局部腐蚀破坏。从新支架安装到发现严重腐蚀破坏间隔时间仅3个月,该挂片支架螺杆材料为316L不锈钢。为了研究其腐蚀原因并对今后腐蚀控制提供参考,对发生腐蚀的挂片支架(服役3个月)进行材质理化检验及电化学分析。结果表明,水气界面处的浓差宏观电池是造成挂片支架螺杆腐蚀的主要原因,而油田产出水中的高浓度Cl-加速了局部腐蚀。     

三相分离器涂层失效分析

对某海上平台三相分离器进行了现场调研,发现分离器内部的涂层发生了不同程度的失效,失效形式主要为5~30mm的鼓泡。通过腐蚀模拟试验,SEM和EDS对罐体涂层失效的原因进行了分析。结果表明:钢材表面处理不合格、涂装工艺控制不力导致涂层内针孔的存在,涂层的服役环境较为苛刻是导致涂层失效的主要原因。     

加注多种油田助剂的海管缓蚀剂评选

海洋石油管道中的流体,经常添加了诸如破乳剂、清水剂和防垢剂等助剂,在评选海管缓蚀剂时,必须考虑这些助剂对缓蚀剂的影响。基于这种原因,本文重点从缓蚀剂的水溶性、乳化倾向性、动态缓蚀性考察了缓蚀剂的性能,评选出加注多种油田助剂的海管缓蚀剂。这种方法可适用于类似工况的海管缓蚀剂评选。