修井机多桥间转向传动机构的设计

对于大型修井机采用的重型底盘,多桥转向系统是底盘开发中的关键技术之一。在分析目前修井机采用的转向传动结构(方案1)存在问题的基础上,参照军用车底盘的应用案例又提出了2种方案,经对比分析,确定了最佳的传动机构新方案,并根据多桥转向理论和四连杆机构的几何关系对该机构进行了参数确定。通过实际应用,证明该转向传动布置方案具有传动误差小、不产生附加转向、现场调节安装方便、易于组织生产等特点。     

柱塞增强腔室气举技术

柱塞增强腔室气举技术是一种新的气举技术，它通过在腔室气举中增加一个间歇运动的柱塞来增强气举和柱塞举升的能力，提高举升液体的效率。在间歇气举中，它可有效地减少液体的回流量。柱塞举升是在柱塞上方的液体段塞和柱塞下方的能源之间形成一个固体界面，在柱塞上升过程中，可有效地清除油管上的附着物，采用一种同轴机械设计，将井下油管与采油层段隔开。柱塞增强腔室气举技术在现场试验表明，对增产与产量下降的地层均具有明显的效果，对煤层气的开采更具有吸引力。该技术带来的效益主要是：(1)通过高效率地驱替井底产生的液体，可以使产生的油气流最大化；(2)以人工方式创建了频繁循环所需的压力以及从井底排水的最大化；(3)将液体从井中除去的同时还将它们分散在较大截面的区域内，使排水压力最小；(4)套管、油管环空内的连续生产减缓了压力波动，并对地层的压力波动有明显的改善作用。     

影响石油固井下灰车平均卸灰速度因素的研究

随着固井公司采用新的固井设备、固井工艺以及对提高工作效率的迫切需要,对下灰车的平均卸灰速度提出了更高的要求。为了达到新的要求和提高固井下灰车的设计水平,以ZYT5255GXHW型下灰车为例,分析影响下灰车平均卸灰速度的各个因素。分析结果表明,平均卸灰速度与下灰车的结构、卸灰压缩气体压力和流量等因素有关,决定于卸灰过程中管内固气二相流的浓度和行进速度。提高平均卸灰速度的主要途径是设计先进的流态化装置或固气混合装置,提高固气二相流的平均质量浓度。管路设计和空压机的选择也会影响下灰车的平均卸灰速度。     

东风轻型车架涂装线电泳电压自动调节专利系统的应用

通过对比几种工艺参数对膜厚的影响及实施的可行性分析,最终得出改变漆膜厚度的最佳方案。     

修井机井架的静强度与疲劳分析

利用ANSYS有限元软件对修井机井架进行了静强度计算，同时利用疲劳理论完成修井机井架的疲劳分析。     

基于ADAMS的三缸柱塞泵动力学仿真分析

对三缸柱塞泵建模后,使用机械系统动力学仿真分析软件(ADAMS)对模型进行动力学仿真分析,仿真结果经过后处理得到了各运动部件的扭矩、受力、位移、速度和加速度曲线。根据上述曲线能够对整个系统的运动平稳性和动力合理性进行评价和优化,起到虚拟样机的作用。此外,对三缸柱塞泵进行动力学有限元分析,对产品的设计、生产和优化具有重要作用。     

浅析环保型能源在概念性汽车设计中的作用

汽车制造企业的迅猛发展离不开社会经济的逐渐推进,提高了汽车制造企业的经济效益,稳固了其在市场经济中的地位。汽车渐渐成为人们的代步工具,提高了人们的生活质量,带来了很大的便捷性,然而人们也要注意的是,汽车产业的发展在一定程度上损耗了大量能源,加剧了能源危机,直接影响着环境保护力度。为了提倡环保,文章将环保型能源融入到概念性汽车设计中,阐明了环保型能源在概念性汽车设计中的作用。     

GKXT200型钻井液固控系统的研制

中原油田特种车辆修造总厂为适应现代钻井工艺的要求，开发研制的GKXT200型钻井液固控系统适用于2000－5000m油井的钻井过程。系统总有效容积为200m^3，钻井液最大处理量为320m^3/h，由4个模块化组合罐体组成，并可能合自装卸车使用，便于搬迁。整个循环系统配置5块净化调协，可根据钻井作业的需要实现对钻井液的1－5级净化。独特的3＋1结构，有很强的储备能力，能很好适应中深井作业。系统设备技术先进。这种钻井液固控系统已有10多套在中原等油田使用，获得了很好的评价。     

浅谈大体积混凝土施工技术的论述

本文主要结合大体积混凝土裂缝的原因进行分析，并详细阐述主要措施技术，介绍防裂的技术措施，避免大体积混凝土危害裂缝的产生。