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1.
液压混合动力履带车辆联合制动模糊控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对液压混合动力履带车辆联合制动系统,为了实现制动过程平稳性,提出了基于制动力分配原则的模糊控制策略.首先在MATLAB中建立了能量再生制动系统和机械制动系统以及车辆动力学仿真模型,然后设计了以制动力分配系数为控制变量的联合制动模糊控制器,给出了模糊控制规则,建立了控制系统仿真模型,并在不同制动强度条件下对车辆制动过程进行仿真.仿真结果表明,联合制动模糊控制系统能够有效回收制动能量,同时与PID控制相比明显改善和提高了履带车辆制动过程稳定性. 相似文献
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4.
介绍了由多台可编程控制器(PLC)作为下位机与上位微机构成的远程自动监测系统。利用下位机与上位机的串行通讯,使所有的数据传到上住微机集中处理,并打印成报表。下住机的数字显示用传感器的变送器完成,显示汉字及数据。本系统也可扩展A/D、D/A,并行接口等用于其他适合主从多机系统的数据采集与控制。 相似文献
5.
6.
研究采用蛇怪蜥甥踏水机理设计的轮-叶复合式仿生推进装置,针对实现推进性能最大化的仿生叶轮装置设计的难点,从减少叶片能量损失的角度设计了一种压水防溅型仿生叶轮结构,如何有效获取新型叶轮结构的水上推进性能,应用计算流体力学数值方法,通过构建不可压缩非稳态的N-S主控制方程,采用欧拉网格有限体积法的离散化处理方式,综合应用VOF模型和动网格技术,实现对新型仿生叶轮水上推进性能的数值模拟,着重讨论了不同转速ω和负载P下的仿生叶轮水平速度v1和水平位移s1的变化规律,研究仿生叶轮运动中压力场、速度场和气液相的分布特点,获得了转速ω和负载P对仿生叶轮水上推进性能的影响规律.仿真分析结果表明转速ω和负载P均存在一合理区间范围,使得新型仿生叶轮推进性能最优,仿真结果可为实现仿生叶轮模型水上推进性能最优提供了理论基础. 相似文献
7.
分别采用萃取法、Fenton氧化法、萃取-Fenton氧化法、Fenton氧化-萃取法对苯胺法促进剂M生产废水进行处理。结果表明:先进行Fenton氧化,再用萃取法处理,促进剂M废水的化学需氧量(COD)为200 mg·L -1,COD去除率达97%以上,色度去除率达100%;其后采用粒状活性炭对其进行深度净化处理,处理后出水的COD为80 mg·L-1,最终COD去除率为98.97%,达到国家污水二级排放标准要求。Fenton氧化-萃取法是促进剂M废水的有效预处理手段,可大大降低出水后续处理的难度。 相似文献
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10.
应用PXI系统和LabVIEW软件搭建了静动液辅助制动实验台测控系统.该系统能够对转速、转矩、压力、温度等多路传感器信号进行数据采集、处理、显示与记录,并实现对电磁离合器、电磁阀、变量柱塞泵等强电设备的自动控制.设计了基于逻辑门限的系统控制策略,将系统运行状态限制在安全工作范围内,并在控制系统加入了手动控制项,提高了测... 相似文献