快速测定石油蜡熔点的固化点法

1 前言所建立的固化点法测定蜡熔点是在自制的仪器上进行的。参照ASTM D3944规定的试验条件对大量石蜡和微晶蜡样品进行了验证试验,取得了一系列数据。实践证明,该固化点法具有快速、简便、准确、用蜡量少等优点,其结果可符合ASTM D3944法所规定的     

一种估算调合柴油安定性的方法

在乙酸-甲醛法测定柴油储存安定性基础上,通过测定调合柴油各组分的安定性,可以利用加成法(按照调合组分质量比例)计算调合柴油安定性。曾用28个柴油对本法作了验证,给出了计算值与实测值的关联式。该方法可靠,大大提高了炼油厂柴油调合操作的效率。     

胜利柴油组分的调合性能

抚顺石油化工研究院用胜利原油生产的各种柴油组分及其调合油进行的储存试验表明,胜利柴油各组分调合性能各不相同. 胜利直馏柴油与降凝柴油相互可调;它们与催化裂化柴油相互不可调;而与加氢的催化裂化柴油为超可调.胜利直馏柴油和(或)降凝柴油对改善各种二次加工柴油浅度加氢产品储存安定性具有突出的效果.     

用化学法快速预测加氢柴油贮存安定性

目前,国内外评定柴油贮存安定性的方法,大多数用加温催速贮存法。但是,通过我所对加氢柴油贮存安定性的试验结果证实,通常加温催贮法预测的结果与常温贮存数据偏差很大,无对应关系。国外有的炼厂采用甲醛溶液加微量浓盐酸与加氢焦化柴油反应的方法(简称甲醛法),可以预测加氢焦化柴油的贮存安定性,     

加氢柴油储存变质的趋势和用热法预测加氢柴油安定性的试验

一、前言长期以来,各部门在选购和使用柴油时,都认为柴油储存安定性是一个重要的问题.一般柴油在储存过程中,因氧化油色变深,生成胶质、沉渣,直接影响正常使用.加氢柴油也存在储存不安定的问题.因此迫切需要有一种快速评定方法.国外曾采用100℃、16小时和43℃、13周等评定方法来预测加氢柴油的安定性.这两种方法是将柴油加热到一定温度,再恒温一定时间后根据其生成的沉渣值来预测柴油储存安定性,因此统称为热法.为了验证上述两方法的准确性,我们曾     

几种典型柴油的加氢精制深度与储存安定性的关系

各类原料有各自不同的最适加氢精制深度。对胜利加氢直馏柴油碱性氮含量应尽量保持不变;加氢焦化柴油(胜利、大庆)碱性氮含量应控制在100 mg/L附近;加氢催化裂化柴油(胜利、大庆、任丘)都需将碱性氮脱至2mg/L或2mg/L以下才能获得安定柴油。各类加氢柴油储存变质有其共同特点,即加氢精制程度不足时,易呈现为沉渣型;加氢精制程度较深时,呈现为胶质型。