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燃气管道冻堵的处理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
管线冻堵多发生在小区单元引入管、调压箱和计量箱的引入管处,因为引入管部分处于地上,部分处于地下.解决冻堵有两个途径,一是在形成冻堵之前进行预防;二是在冻堵形成后采用物理和化学的手段解决.采取的措施包括增设排水器、加强设备的管理和应用涡流无损伤解冻技术等. 相似文献
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海上风电场送出高压海缆沿途敷设条件通常有空气中敷设、J管敷设、海底敷设、滩涂直埋敷设和电缆沟敷设,而其载流限制瓶颈处一般在岸边2~5 km范围的滩涂直埋段,当前大部分的研究重点是提升或者精确计算海缆载流量以满足大于回路最大持续工作电流,但对最大持续工作电流的计算研究不多。本文从最重要的影响参数有功功率Pn和功率因数cosθ分布出发,研究滩涂直埋敷设段海缆回路最大持续工作电流的计算问题。研究表明,滩涂直埋敷设段海缆有功功率应该考虑登陆段之前的损耗,功率因数的取值应根据实际潮流计算结果选取。 相似文献
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1.布局不尽合理
随着大庆油田开发时间的延长,一方面,油田气集输处理系统中大部分设施均已投用近二十年,设备老化问题日渐突出,每年都需要对一些设备及管线进行更换,不仅加大了年度维护费用,也增加了安全隐患;另一方面,由于大庆油田的天然气主要是原油生产的伴生产品,在油田开发的中后期,具有与原油产量等比下降的趋势,并且油田各区块原油产量变化不均衡,使油田气系统生产效率下降。与此同时,国内外油田用于天然气集输处理的浅冷和深冷工艺技术领域迅猛发展,更具安全、 相似文献
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目的 根据调查研究整合归纳现有磁悬浮列车乘坐空间色彩设计上存在的不足,探究磁悬浮列车乘坐空间色彩与乘客情感体验之间的映射关系,提出科学合理的实践设计方法,提升新时代乘客更加舒适的乘车体验.方法 以600 km/h磁悬浮列车内饰色彩设计为例进行实验设计验证,揭示并明确色彩属性与乘客情感属性之间的映射关系.借助空间载体进行系统联接,构建色彩映射关系的创意矩阵.结论 借助色彩映射关系有效总结归纳出乘坐空间人与色彩环境的认知关联与逻辑,构建满足乘客特殊乘坐体验的色彩映射关系矩阵模型,为创设更具情感化、人性化、智能化的磁悬浮列车乘坐空间色彩环境,创新性地提出了基于乘坐空间色彩映射关系的磁悬浮列车内饰色彩设计方法,为列车内环境色彩的设计与评估提供有效的参考. 相似文献
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目的 对列车内室剩余空间设计现状与乘客情感诉求进行研究,形成科学合理的剩余空间视觉化设计方法,指导视觉化设计实践,提升乘客的乘车体验.方法 以乘客行为需求的交互方式为切入点,提取剩余空间形式要素及乘客情感要素,利用虚拟现实技术,试图在视觉化设计原则的基础上,改变人机交互方式及信息传播途径,构建剩余空间视觉化交互情境,形成协调统一、智能化、人性化的列车内室剩余空间.结论 创新性定义了地铁列车内室剩余空间,推演得出了剩余空间视觉化设计与乘客情感诉求之间的制约关系,构建了地铁列车内室剩余空间视觉化设计方法论模型,并进行设计案例的实践验证,有效提升了乘客乘车体验,将为营造符合情感化需求的地铁内室环境提供新的思路与案例参考. 相似文献
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1.引俄罗斯天然气工程已有实质性的进展
近几年,俄罗斯很重视向东亚地区(中国、朝鲜半岛和日本)出口天然气,不失时机地占据东亚天然气市场,以便获得更多外汇和投资机遇。中俄双方就开发伊尔库次克地区的科维克金凝析气田进行的谈判取得很大进展,就有关气田开发和建设伊尔库次克-中国输气管道进行技术经济论证达成协议,这条管线也可延伸到韩国和日本。1998年2月,中俄双方就该项目签订了会议纪要,决定继续进行合作。 相似文献
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