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本文提出了一种新的路面质量评价方法——行车状况与结构强度综合评价方法。利用模糊数学方法进行评判,以行车状况指数PMI和路面结构强度指数PFI构成两个模糊子集,建立评判模型。然后利用最大归属原则进行评判。 相似文献
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红砂岩的岩性决定了其是一种不良的公路路基填料。以瑞寻高速公路建设项目为依托,研究了两类江西省典型红砂岩化学成分及结构组成比例,并进一步研究了红砂岩对水的敏感性影响因素,进行了相关试验研究;提出了红砂岩填筑路基的性能改善措施。 相似文献
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红砂岩的岩性决定了其是一种不良的公路路基填料。文中以瑞寻高速公路建设项目为依托,研究了两类江西省典型红砂岩化学成分及结构组成比例,并进一步研究了红砂岩对水的敏感性影响因素,进行了相关试验研究;提出了红砂岩填筑路基的性能改善措施。 相似文献
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通过对江西省高速公路沥青混凝土路面的调查,总结出早期病害的主要3种类型,分别为裂缝、坑槽和车辙.造成这些早期病害的深层次原因有:交通量大,超载车辆多,不少高速公路路面承受的累计当量轴次远远大于当初的设计轴次;路面设计理论不能反映路面的真实状况,路面结构形式单一;通过分析江西省5个气象台站30年的年降雨量、年极端最低气温和最热7 d平均气温等气象数据,实测乐温高速公路柔性基层试验段沥青混凝土路面内部的温度场,可知当地较大的年降雨量和较高的路面温度对沥青混凝土路面不利;施工中存在许多不利环节;路面养护有时不能对症下药.最后提出了防治早期病害的建议. 相似文献
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层间剪切疲劳是沥青路面主要破坏形式之一,针对现有的沥青路面设计方法对层间剪切疲劳问题涉及较少,依照沥青路面轴载换算思想,通过选取三种不同沥青路面结构形式,采用BISAR程序计算得出路面结构层间剪应力,回归分析了荷载换算指数,并结合层间剪切疲劳方程,计算得出基于层间剪切疲劳等效的沥青路面轴载换算指数。结果表明:对于相同路面结构,在轴载相同条件下,胎压对层间剪应力影响较小;选取的半刚性基层、柔性基层和混合基层三种沥青路面结构,层间剪应力轴载换算指数比较接近,且大于现行沥青路面弯沉轴载换算指数。 相似文献
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生物结合料的物理和化学特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
生物结合料不仅在经济上具有巨大前景,而且其可再生性得到了道路材料研究人员的广泛关注。当前将生物结合料代替石油沥青主要有3种理念,即:直接替代(100%)、石油沥青稀释液(25%~75%)、石油沥青改性剂(<10%)。笔者采用橡木生物结合料对石油沥青进行直接替代,探讨了其温感性和剪切敏感性与石油沥青结合料的对比关系。同时,利用化学方法分析了动物废物生物结合料与石油沥青化学组分的差异,并研究了生物结合料改性材料的流变学特性。由试验数据结果可见:生物结合料虽然在化学组分上与石油沥青存在差异,但其物理特性表明生物结合料可作为未来石油沥青的替代产品或改性剂。 相似文献
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