华东交通大学办公自动化建设探讨

分析了办公自动化的发展趋势与功能特点,对三类办公自动化产品的功能、性能与成本进行了对比,结合华东交通大学实际需求情况,探讨了基于角色的工作流技术及部署办公自动化系统的可行性方案.     

江海直达船艏部结构入水砰击试验

  目的  疲劳损伤是船舶工程中常见的结构损伤形式之一。江海直达船的结构要求比海船低、比江船高,还要求承受在江、海水域航行时不同波浪载荷的作用,其环境载荷复杂,结构疲劳问题有待深入研究。  方法  在某江海直达集装箱船的基础上,结合谱分析法,以若干个舱口角隅点作为研究对象,进行江海直达船的结构疲劳性能研究;参考中国沿海长期波浪载荷数据,计算不同校核点处的疲劳损伤规律,研究疲劳损伤关于各短期海况的分布差异。  结果  分析结果表明,海域疲劳损伤主要由有义波高为2.5~5 m和跨零周期为6~8 s的波浪所贡献。  结论  考虑了江、海波浪联合作用后,目标船舶的结构疲劳寿命显著增加,而对江海直达船进行结构疲劳研究时,仅考虑海上波浪环境是不精确的。研究结果可为今后江海直达船的结构疲劳设计提供依据。     

"数字化校园"的基础核心-身份认证平台的设计

“数字化校园”是随着计算机网络技术高速发展,随着高校对管理需求的深入而产生的一种新型的高校管理模式,这种管理模式涉及到高校教学、科研、后勤产业及职能部门等各个环节,它管理的对象包括与校园有关的各种人群;关于“数字化校园”发展的模式,全国目前并没有一个统一的标准,作者从目前高校的现状及将来发展趋势的角度,阐述了“数字化校园”系统设计时需要解决的最基础的问题——身份认证平台的设计思路,本文介绍了身份认证的几种模式、需解决的具体问题、所涉及到的应用技术．     

双轴加载下船底纵骨疲劳寿命试验与数值模拟研究

以实尺度制作了疲劳试验的试件,对45000DWT江海直达散货船船底纵骨与水密及非水密实肋板连接处进行了双轴恒幅循环载荷下的疲劳试验,记录了热点处的疲劳裂纹扩展长度和对应循环次数,获得船底纵骨疲劳特性;根据不同节点处裂纹萌生和扩展情况,得出非水密节点处是疲劳危险处;用动态应变仪记录热点处的应变,根据新版《船体结构疲劳强度指南》中的热点应力法计算热点应力,用试验数据拟合了一条S-N曲线,与指南提供的D曲线进行了对比分析,验证了D曲线的合理性。同时用MSC.Patran软件建立有限元模型,选取2007版《船体结构疲劳强度指南》中名义应力法对应结构形式的F曲线,用MSC.fatigue模块计算了相应节点的总疲劳寿命,将有限元结果和试验结果进行对比,验证了热点应力法的准确性。     

如何保证CATV系统的三大指标

以华东交通大学ＣＡＴＶ系统为实例,讨论了保证ＣＡＴＶ系统三大指标的设计方法以及干线,分配系统放大器的类型及工作环境的选择,这三大指标就是系统的输出口电平、载噪比和非线性失真。     

亳州工业学校德育创新举措

国务院《关于大力发展职业教育的决定》进一步明确"把德育工作放在首位,全面推进素质教育"。此举不仅昭示职业教育的社会地位越来越重要,也表明德育工作在职教中的重要意义。面对新的机遇和挑战,亳州工业学校创新一系列德育方法,充分发挥德育管理在学生教育成长过程中的重要作用,以期获得更好的教学成果。经过近几年的发展,亳州工业学校已成为学生和家长心中理想的特色中专院校。而如此变化得益于亳州工业学校办学始终以学生为中心,所有工作围绕"促进学生的全面发展"而展开.     

CFRP拉索斜拉桥静载试验分析

为检验碳纤维增强复合材料(CFRP)拉索斜拉桥在运营阶段的实际工作性能,在已有研究成果基础上,对中国首座CFRP拉索斜拉桥进行了静载试验分析.介绍了静载试验的主要内容和方法,并将有限元模型的理论计算结果与该桥应变、位移的实测结果进行了对比分析.分析结果表明:结构的静力行为与理论计算结果基本吻合,桥梁刚度和承载能力满足设计要求,整体工作性能良好.研究结果可为CFRP拉索应用于大跨斜拉桥建造的研究和实践提供参考.     

电磁吸力的数值计算方法

介绍和讨论了用数值计算方法，计算电磁机构吸力特性的原理和方法，该方法与传统的解析法相比，具有一般性和精度高，作为实际应用的例子，对ＣＺ０－１５０Ａ型接触器的吸力特性进行了计算，与实测值相比非常吻合。     

浅析船舶电站容量确定和计算方法

  目的  电站容量与机组配置是船舶电力系统设计中最重要的一项基础工作,为了提高设计效率和精细化程度,基于C#程序语言开发可扩展的电站容量与机组配置辅助设计软件。  方法  首先,应用插件框架,设计并实现本软件的可扩展架构;然后,研究电站容量计算的3种计算方法集成、工况和设备分类按需自定义、系数自动化建议等关键功能的实现方法;最后,通过归纳电站机组配置问题的最优化模型,提出机组自动配置算法。  结果  某4 000 t实船验证结果表明：在7种运行工况、搜索42个机组的情况下,机组配置最优模式的求解耗时少于1 s,且最多可以同时给出3种可行的机组配置方案。  结论  该一站式设计软件可以代替常规繁琐的人工配置方法,有助于提高船舶电站的设计效率。     

基于IIS的Web网站的安全研究与设计

详细分析了Web网站的安全隐患，给出了Web网站安全设计原则，并结合实践经验，从网络体系、探作系统、Web服务器、脚本程序、数据库和管理制度安全意识等几个方面探讨了基于IIS的Web网站的安全设计．