某高端商用车车架裂纹分析与解决方案

汽车车架是汽车的核心部分之一,它承载各种载荷,也是汽车能安全行驶的重要保证。本文就某新开发的高端商用车车架由于结构更改和载荷变化在试验中出现裂纹进行了分析。经过静力学分析、基于实际工况下的有限元仿真分析,得到了出现裂纹的主要原因。同时根据实际情况采取了增加横梁、减少通孔等措施。经过实验检验和用户反映,车架上的裂纹不再出现,整车安全性和可靠性得到保障。     

汽车灯具起雾原因及解决方案研究

对汽车灯具内部起雾的原理、影响因素等进行分析。从整车厂的角度,梳理汽车灯具雾气问题在产品开发阶段的关注内容,提出应对措施,为解决车灯雾气问题提供参考。     

燕尾式铁路隧道反向施工技术

以新建中南部通道克昌隧道为例,详细介绍了隧道燕尾段反向施工技术,包括隧道进口段、小间距段和大跨段的施工步骤、技术措施,及监控量测的重点.实践证明这些施工技术较好地完成了项目的建设任务,取得了良好的应用效果.     

新型改性环氧树脂材料注浆堵水试验研究

渗漏水会严重影响隧道结构质量、服役状态及使用寿命,一直以来都是困扰工程技术人员的难题。对衬砌裂缝进行注浆是一种有效的方法,不仅能够防止衬砌渗漏水,而且可以提高衬砌结构的整体强度。研发了一种湿固化低粘度堵漏材料,在含水状态下具有较大的粘合强度,能够有效排斥从隧道基岩裂隙中渗漏出的水分,起到隔水防水的作用。本文通过室内注浆试验检验改性环氧树脂在各种工况下的堵水效果,总结其施工工艺,为隧道衬砌裂缝注浆堵水设计提供重要的参考。首先设计一种室内衬砌裂缝模拟方法,极大限度还原隧道衬砌中自然形成的裂缝。在此基础上,通过预先注水模拟隧道渗水情况,然后对裂缝进行注浆并对注浆完成的试块进行渗水试验,得到了不同因素作用下改性环氧树脂材料的堵水效果。     

湘潭湘江三大桥性能监测及分析

通过现场静动力荷载试验,测得湘潭湘江三大桥的各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用之后的安全运营。同时将成桥试验结果与近期观察结果进行比较,表明该桥目前各项性能良好。     

既有桥梁技术状态评估研究现状与展望

对现有的国内外桥梁技术状态评估主要方法和研究水平进行了论述与总结,讨论了目前桥梁结构技术状态评估体系中存在的问题和不足,明确了人工智能技术是桥梁结构技术状态评估体系发展的趋势,并提出了进一步研究桥梁结构技术状态评估目前所应尽快开展的方向。     

城市客车水温高故障处理

对某城市客车冷却系统结构进行整改,并分别进行热平衡测试,对比测试结果后得出各种整改措施对整车冷却系统散热的促进作用,为此类城市客车的冷却系统布置提供参考。     

滑模变结构技术在无刷直流电机中的应用

针对永磁无刷直流电机(BLDCM)中采用的输入输出线性化控制方法,对电机参数变化及外加干扰时鲁棒差问题,研究了一种简单的BLDCM滑模变结构控制方法。借助于微分几何理论,将一个具有理想动态性能的线性参考模型引入BLDCM滑模变结构控制器设计之中,设计了基于模型参考滑模变结构的BLDCM控制器。该方法可以使BLDCM具有理想动态特性,在实现对电机状态的精确跟踪的同时,也对电机参数变化和外部干扰具有较强的鲁棒性,最后实验验证理论的正确性。