变频器在门机上的应用

以前，门机变幅机构多采用绕线式异步电动机转子串电阻调速和涡流制动器调速。这2种调速方式调速性能差、不能长期低速运行、效率低、运行费用高。因此，营口港、秦皇岛港等港从1997年开始，陆续对几十台门机进行了变频改造。     

门座式起重机变电所供电系统改造研究

由于码头起重机械的变动,与之相应需要对机械供电变电所进行重新设计改造,如桥式起重机供电转化为门式起重机供电,文中旨在对于此种情况下,对变电所及相关电缆、码头配电箱等设施的改造方案进行研究。     

基于温度控制的变频电机冷却风机

我港25t门机起升机构和变幅机构均采用变频器调速控制,起升电机型号为YZP355L-10,变幅电机型号为YZP280S-6,均为强迫风冷型变频专用电机。其冷却风机安装在电机非工作端,通过产生轴向气流来给电机散热。在实际应用中,我们发现冷却风机的控制电路有以下缺点：     

从IGBT的损坏谈变频器的修理与维护

2008年6月27日夜,某港口门机正在进行矿粉装船作业,由于矿粉转场不及时,门机在作业过程中停机4h,重新开始作业时司机发现起升机构无动作,遂通知现场值班电工上机处理。电工检查后发现：支持变频器的操作器显示PUF（直流熔断器熔断）故障,变频器及柜内的其他电器元件表面均有大量的凝露。进一步检查后确认,变频器内部有1组IGBT（绝缘栅双极型晶体管）损坏;直流回路熔断器损坏2个;阻熔吸收部分电容损坏1个。更换这些元器件并将凝露彻底清除后,试车恢复正常。     

起重机节能技术概述及展望

工业能源消耗非常之大,其中起重机械是用能大户,但其能源的利用率普遍偏低,文中就国内近十几年发展起来的节能技术进行概述,包括有燃油驱动改电力驱动节能技术技术;发动机技改方案;混合动力技术;变频控制技术;起重机轻量化技术,并总结起重机节能所体现的社会意义及科学意义,最后对起重机节能发展趋势提出展望。