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针对上游相邻码头船舶失控进入重庆白鹤梁题刻水下保护工程禁航区对连接岸边陈列馆与水下保护体的交通廊道构成危险的问题,进行了防撞结构的研究。采用ANSYSLS-DYNA软件建立非线性有限元模型仿真模拟船舶与防撞结构的碰撞过程,得到不同水位及碰撞角度下的船撞力、船撞能量和结构变形的时序结果,所采用的"群桩"形式的多级钢结构平台防撞设施是可靠的,最大结构应力小于钢材的抗拉强度,船撞下结构处于安全状态,最终可以拦停船舶,保护廊道安全,并且不破坏城市景观效果,与周围建筑环境协调。 相似文献
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离心力折减及荷载组合的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
针对列车运行速度的提高,离心力应考虑折减。对换 算均布荷载比值与离心力计算折减系数取值,标准设计24m+ 24m跨度组合,半径为1350m,速度为160m/h,墩高30m处 截面在不同工况的偏心设计进行比较,得出四点结论。 相似文献
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刘普 《铁路工程造价管理》2005,20(6):45-48
阐述加强企业项目范围管理、风险管理及多项目管理的重要性和应把握的问题;分析了项目管理的风险,提出应对措施;特别建议多项目管理型企业应设立为企业项目管理提供规范化服务的常设组织机构。 相似文献
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关于离心力折减及折减系数的取值问题 总被引:1,自引:1,他引:0
针对运行列车速度的提高,就离心力折减及折减系数取值进行了探讨。 相似文献
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