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本文以城际轨道某在建预应力混凝土连续梁桥为例,利用仿真分析技术实施施工控制,从而确定了桥梁结构施工过程中每个阶段受力和变形的理想状态.以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证桥梁成桥后线形及受力状态符合设计要求. 相似文献
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简支变连续结构体系中,要求临时支座既能满足施工过程中结构的承重需要,又要在体系转换完成后易于拆除。因此,临时支座的设计及其拆除应该引起重视。不同永久支座处的相对位移势必会引起主梁的应力重分布。本文考虑了临时支座的依次拆除、对称拆除和间隔拆除三种拆除顺序,并详细比较了三种拆除顺序下主梁应力重分布的规律和特点,得出间隔拆除为临时支座拆除的合理顺序,可为类似工程临时支座的拆除提供参考。 相似文献
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