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车用天然气发动机起动过程的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
采用自主研发的车用天然气发动机电控系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构,采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动时的空气进气量,采用电控天然气喷射阀,控制起动时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以准确实时地记录起动过程.试验结果表明:当起动转速较低时,应采用较浓的混合气;而且较高的冷却水温度有利于天然气发动机的冷起动过程;多次点火控制和提高点火能量有利于天然气发动机的顺利起动. 相似文献
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复杂艰险地区重大铁路工程沿线具有地质情况复杂、自然灾害高发、高原高寒缺氧、既有基础设施水平低、超长建设周期等特点,为确保高质量推进工程建设,解决工人流失率高、老龄化显著、职业技能与素质待提升等重要问题,推行产业化工人势在必行。立足于复杂艰险地区重大铁路工程,深度访谈一线铁路建设工人及相关企业负责人,运用扎根理论剖析出产业化工人培养的 12 个影响因素,归纳为 6 个主范畴,构建 ISM-MICMAC 模型分析影响因素之间的相互关系,结合驱动力依赖度矩阵寻找出 4 个关键根源影响因素,并针对各关键因素提出降低其影响的对策建议,以期为复杂艰险地区重大铁路工程产业化工人培养提供参考建议。 相似文献
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