水平承载桩反应特性的数学模拟

研究水平承载桩反应特性的传统方法,如K法、C法及M法等,都是基于土反力与桩水平位移关系随深度按某种规律变化的假设。本文在分析实测资料的基础上,得出了一个可精确描述水平承载桩弯矩的数学表达式,并以弹性梁理论为基础,得到了剪力、土反力以及桩水平位移特性的计算公式。由本文方法反算的P-Y曲线与美国API规范推荐方法的结果吻合很好。本文还举出了如何用于设计的例题,并与有限元分析结果进行了比较。     

倾斜荷载作用下地基承载力的可靠度分析

我国的《建筑结构设计统一标准》(1983)中规定:用以概率理论为基础的极限状态设计法进行设计。在土中结构物的设计方面现在已开始了由定值设计法向极限状态设计法的过渡工作。 任何一种结构设计总存在着破坏的风险。如果出现破坏的概率是可以接受的,就不必进一步强化结构。可接受的破坏概率通常称为目标概率,记为P_(ft)。我们进行设计计算的目的就是要估计结构破坏时的荷载及材料参数。设计中一般是应用概率和数理统计的     

二维及三维太沙基固结方程的解法

<正> 一维太沙基固结方程的解已为人们所熟知。对于设排水砂井的三向固结轴对称问题,巴伦（R.Barron）也已得出解答。本文从一维太沙基方程的解出发,用叠加的方法得出二维及三维太沙基方程在某些边界条件下的解。同时也讨论了多维问题的固结度概念及求算方法。     

往复荷载作用下软粘土地基的沉降及稳定分析

本文根据软粘土的动三轴试验结果,得出了软粘土在往复荷载作用下的动变形随固结压力、振动次数的发展规律,并以此为依据建立了估算软土地基在动荷载作用下的沉降及稳定性的实用方法。     

往复荷载作用下重塑软粘土的变形特性

<正> 一、引言 软粘土地基在往复荷载作用下,既产生动变形同时又产生永久变形。前者是可恢复的,而后者则随着荷载往复次数的增加而不断发展。这种累计的永久变形在某些结构物的设计中必须加以考虑。例如,某些在渤海湾的软粘土层上工作的沉垫式钻井船在一次风暴中曾产生80cm左右的沉降(邢延等,1982);建在塘沽软粘土地基上的部分建筑物在唐山大地震中也有过30cm左右的附加沉降记录。这就需要建立一种计算方法来估计软土地基在往复荷载作用下永久变形的大小。     

粘性土基坑开挖的模型实验研究

本文详细描述了大型室内粘性土柔性板桩模型试验从设计、准备、试验到数据采集的全过程，对试验数据进行了归纳、整理和分析。考虑到土体中裂缝的存在将会对板桩的受力和变形产生影响，引进了断裂力学的基本思想并推导了土体开裂后的本构关系，开发出弹塑性有限元程序对模型试验进行模拟分析，得到了比较满意的结果。     

山体开挖边坡防失稳设计与施工

以宜昌国家粮食储备库工程边坡防失稳设计及施工为例 ,介绍了交错布置长短锚杆加固边坡的技术 ,该技术有利于改善岩土力学性能和提高锚杆的锚固力。对施工所用喷射混凝土在保证设计标号的前提下尽量减少石子用量 ,可减少喷射回弹率 ;按螺旋形轨迹进行喷射 ,可有效消除混凝土固化前的下坠和滑移现象。     

用真空加固软土地基的机制与计算方法

本文结合用真空加固软土地基的实际工程问题,通过固结模型分析了真空对软基的作用机制,明确了土体在负压作用下发生的排水-变形过程与在正压荷载作用下的固结过程是相似的,都是通过孔隙水应力的变化将外荷载传递给土骨架的过程;二者的区别在于孔隙水应力的初始条件与边界条件不同,因此也可以用固结理论进行设计计算。在三轴仪中进行的上样在负压作用下的固结试验验证了这一结论。在计算方法上,本文给出负压作用下一维固结方程的理论解以及二维问题的有限单元分析方法,并与试验或工程实测数据进行了比较。     

岩土参数随机场特性及线性预测

对利用随机场理论来研究岩土参数的几个基本问题进行了探讨 ,指出目前对岩土参数随机场的随机性描述存在半变异函数和相关函数两种理论方法 ,通过理论分析和推导研究了两种方法的内涵和联系 ,探讨了计算岩土参数的相关距离的几种方法 ,在此基础上证明加权最小二乘多项式可作为最佳线性预测函数 ,并通过大量实测资料进行了验证。     

剪切波速与土性指标间的统计关系

剪切波速是评价场地土动力特性的重要指标。本文通过对天津、上海地区实测的剪切波速值及相应的土性指标的统计分析，建立了剪切波速与土性的统计关系，对我国沿海地区工程场地的分类和评价有一定的参考使用价值。