埃塞俄比亚FAN工程集中过坝建筑物布置

埃塞俄比亚FAN工程按照美国陆军兵团水电标准设计，集中过坝建筑物由泄水底孔、竖井式溢洪道、发电进水口、坝基泄水管、发电引水管以及附属工作桥组成，布置形式紧凑经典，对类似水电工程设计具有借鉴意义。     

DWK-3型变电站电压无功调节控制装置的研制

DWK－3型变电站电压无功调节控制装置的研制,填补了河南省空白,其抗谐波功能、无时钟误差逆调压功能等具有国内领先水平。在论述装置的研制及其功能和技术特点的同时,还介绍了部分单位采用此装置后的应用效果,可预测其装置应用前景是无量的。     

理论分析法求解施工期隧洞衬砌混凝土温度应力

文章推导了理论分析法求解地下混凝土结构(输水隧洞衬砌)施工期温度应力的计算公式,结合对三峡永久船闸输水隧洞衬砌的研究,分析了不同浇筑工况下温度应力的基本规律及相应的工程措施.     

用三维刚体条分法研究龙滩水电站右岸高边坡稳定性

根据刚体极限平衡原理，推导并阐述三维刚体条分法的计算公式和过程，编制相应的边坡稳定计算分析程序，研究龙滩水电站右岸坝肩高边坡的稳定性。     

车联网路侧系统信息安全机制与技术

以网联化为基础的车路协同技术路线逐渐成为未来车联网发展的全球共识,也是我国交通强国战略规划的重要组成部分。车联网路侧系统（路侧基础设施）作为车联网重要基础设施,相较于传统的互联网系统,更容易遭受到网络攻击。在车路协同应用中,身份伪造、终端非法接入、数据拦截、隐私信息泄露等情况的出现,不仅可能造成企业经济损失和个人隐私泄露,还可能威胁人身安全,甚至引发危害国家利益的公共安全问题。然而目前暂无针对此类安全隐患的车联网路侧设施安全体系的标准规范,也缺乏对路侧系统网络通信安全、数据安全的保障措施。通过分析车联网路侧系统的安全风险及安全需求,基于商用密码技术构建了车联网路侧系统信息安全机制,研究了路侧系统的安全关键技术,为车联网路侧系统安全运行提供保障。     

县级供电企业MIS系统建设

围绕县级电力企业建设管理信息系统(MIS)建设，重点介绍了MIS系统的建设目的、基本结构、应具备的功能、存在的问题等。     

上斗门桥的动力特性研究

该桥经过多年运营,桥梁振动较大,影响行车安全,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,基于通用有限元软件SAP2000对该桥进行动力行为分析,分析实测结果为该桥的动力性能进行评价.     

关于实现电能表铅封自动化的研究

回顾了电能表铅封从传统钳压式、塑料锁扣式到新型自动装配防伪式的发展过程,并分析对比了上述3代铅封的技术特征.对电能表自动铅封的实现方案进行了研究,着重探讨了第三代自动铅封的技术特点、自动封印原理和安全防伪措施,最后指出铅封自动化是将来省级计量中心电能表铅封技术的发展方向.